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本報訊 （記者 張欣平） 近年來本市最完整的大規模系統性客流大調查結果昨天公佈。據調查，去年市民單次出行時耗50.8分鐘，其中銜接交通16.7分鐘，車內時耗34.1分鐘；軌道交通每乘次花費2.4元，公共汽電車每乘次花費1.8元。
根據此次的調查，本市公共交通的基礎設施供應能力顯著提升，吸引力明顯增強，出行比重穩步提高，出行成本逐步下降。隨著公共汽電車網絡的不斷優化，特別是“最後一公里”線路的快速發展，軌道交通站點周邊公交服務得到加強，軌道交通、公共汽電車兩網融合效應顯現，軌道交通在公共交通中長距離運輸優勢得到進一步發揮，平均乘距達8.6公里，市區公共汽電車平均乘距4.95公里。全市81%的軌交站點周邊100米半徑範圍內有公交線路服務，各種公共交通方式之間換乘便捷。
據了解，根據公共交通線網佈局及客流分佈，今後將考慮發展快速公交、有軌電車等其他形式的中運量公共交通方式，以滿足地區多樣化的公共交通出行需求。提高公交專用道運行效率，試點並評估相關監管和保障措施。年內力爭優化調整公交線路100條左右，新辟冷僻線路50條左右，力爭2015年內環內公共汽電車300米站點實現服務全覆蓋，內外環間、郊區新城內部和新市鎮公交500米站點實現服務全覆蓋兩個全覆蓋目標。
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