目前上海市區有三大火車站，就方位而言，北、南、西分別是上海站、上海南站、上海虹橋站，而未來在東面還將建設上海東站。市政府昨天印發的《上海市綜合交通發展“十二五”規劃》(以下簡稱《規劃》)中，明確了“十二五”時期本市綜合交通發展的主要任務，其中在鐵路方面，本市將規劃建設鐵路上海東站及浦東至浦西聯絡線，形成上海站、上海南站、虹橋站、上海東站為主和上海西、安亭、松江站為輔的“四主三輔”鐵路客運樞紐格局，形成浦西、浦東緊密相連、融為一體的城市鐵路樞紐。

　　《規劃》是為推進“十二五”期間本市綜合交通發展、根據《上海市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》而制定的。根據《規劃》，“十二五”期間本市將均衡發展輻射長三角的城際交通通道。從既有公路、鐵路基礎出發，大力發展鐵路客貨運系統，加密完善對外公路通道，建成公鐵均衡的功能清晰、節點連通、線路複合、網絡一體的連接長三角地區的快速通道。

　　其中，將加快形成多層次、多功能的鐵路網絡。通過調整普速鐵路的功能，新建鐵路客運專線和城際鐵路，打造適應區域客運快速化、貨運物流化要求，功能清晰、運行有序的鐵路網絡，遠期形成“五個方向、九個通道”，即南通、南京、湖州、杭州、乍浦五個方向，滬通鐵路、京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路、滬寧普速鐵路、滬蘇湖鐵路、滬杭普速鐵路、滬杭城際鐵路、滬杭客運專線、滬乍鐵路九個通道；形成一環多射的鐵路樞紐網絡。

　　同時，將增加鐵路對外通道。建成京滬高速鐵路、金山支線改造工程，推進滬通鐵路建設，開展滬乍鐵路、滬甬（跨杭州灣）鐵路前期工作。《規劃》透露，“十二五”期間本市還將完善鐵路客站交通配套，加強軌道交通、公共汽電車、出租車、長途客運和停車設施等配套，實現鐵路旅客的快速集散和跨省輻射。