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依蘭牡丹江大橋姜久明攝
生活報7月20日訊位於哈同高速公路K250+035公里處的依蘭牡丹江鋼管拱橋維修加固工程，歷經工程建設者14個月的施工，20日將順利交工通車。
據哈同高速管理處副處長王文波介紹，該橋全長507.03米，于1997年交工通車，曾創下我國首座無風撐、無係梁鋼管拱橋的記錄，也是哈同高速公路最長的大橋，更是我省主要煤炭基地鶴崗、雞西、雙鴨山、七台河等地通往哈爾濱公路運輸的必經之地。
2011年5月，該橋開始維修加固施工。王文波告訴記者，經過業主、監理和施工單位的共同努力，大橋將於20日交工通車，比計劃提前了72天。
承擔該橋建設的龍建一公司項目經理周慶文告訴記者，在施工中，他們破解了拆除鋼管拱橋等八大難點。拆除鋼管拱橋在東北地區是第一例，在全國來説也很罕見。建設者確定了拆除鋼管拱橋的原則，解決了拆除難題。據介紹，依蘭牡丹江大橋維修加固工程作為我省危橋改造的重點，是我省“危橋改造戰役”首個完工的特大橋。該橋加固維修後，保證了我省主要煤炭、糧食的運輸通暢。
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