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　　本報訊梅州大橋恢復全面通車了！昨日，記者從梅縣公路局獲悉，國道206線梅州大橋搶險維修加固工程已全面完成，經廣東省公路工程質量檢測中心檢測，大橋各項指標已符合設計要求，今日起可恢復全面通車。

　　昨日下午，記者在梅州大橋看到，梅州大橋下游半邊仍然封閉著，工作人員正在緊張地進行完善各種輔助設施和標誌，拆除大橋兩端的施工隔欄、鐵架等掃尾工作（見圖）。據梅縣公路局相關負責人介紹，梅州大橋于上世紀九十年代初建成並通車。2010年11月，梅州大橋開始出現橋面縱橫開裂、穿孔、破損等情況，橋面鋪裝層磨耗較為嚴重，部分橫係梁出現裂縫等現象，已影響到橋梁結構的安全及穩定，存在較大的安全隱患。經廣東省公路工程質量檢測站檢測後，該橋被確認為四類危橋，需實行交通管制。梅州大橋搶險維修加固工程于2011年4月由省公路局正式批復，從同年5月20日開始進場施工，施工單位為廣東華銀集團工程有限公司。

　　據了解，按照《公路橋梁加固施工技術規範》等相關規範要求及以往類似橋梁加固經驗，設計單位明確提出在澆築混凝土及混凝土養護過程中必須採取全封閉施工。然而，考慮到作為國道206線和梅州城區主要橋梁之一，梅州大橋承擔著繁重的交通任務，為保證依時按質完成搶險維修加固任務和最大限度緩解206國道及梅州城區交通壓力，經反復研究並報市政府批准，維修加固工程採取半邊通車半邊施工，全橋共分八個工作單元的方案進行，在澆築混凝土及混凝土養護期間間歇性全封閉交通。此外，為保證國慶、元旦、春節、清明、五一等重大節日和市黨代會、客商會、高考、中考等重大活動及梅州城區市政道路瀝青路面鋪築施工期間梅州城區的交通順暢，相關部門對封閉交通時間進行了多次優化調整，暫停施工兩次共17天。

　　經過近一年的維修加固處理，破除原來橋面鋪裝和橋面板、在主車道上增加四片拱片、修復和增大橫係梁截面、重新澆築橋面板和橋面鋪裝、對2號墩進行維護處理等措施，梅州大橋已消除了“病害”。梅縣公路局相關負責人表示，目前梅州大橋終於恢復了橋梁正常使用功能，並達到了設計要求。今天起梅州大橋將恢復加固工程前的正常交通通行，此前受施工影響的交通狀況將得到改善。（嚴海苑）