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圖為中國汽車流通協會副秘書長羅磊
中新網7月17日電 一線城市雖然全面限購，但都對新能源車大開綠燈，購買新能源車不受限購政策限制，然而市面上可供消費者選擇的車型卻少之又少，對此，中國汽車流通協會副秘書長羅磊也表示認同，雖有政策鼓勵，但新能源車的發展仍核心技術制約，適合廣大消費者購買的汽車品種依然很少。
“新能源車有一個特定的含義，比如純電動車，包括燃料電池車，還有不以燃燒汽油為主要驅動力的這樣的汽車，或者叫代步工具，就稱為新能源車。”羅磊表示，“然而市面上4S店內仍然很少能看到新能源車産品，或者説品質比較高的適合廣大消費者需求的品種很少。”
羅磊同時介紹説：“以純電動車為例，純電動車有三個要素，電機、電池、電控，目前我們的電池還不能滿足像傳統能源車這樣續航里程很長，輕量化，包括安全，還達不到傳統能源車的要求。但是車企一直在不停地努力，特別是國際的一些品牌，已經有一些突破了，像日産的聆風、跟通用的Volt，它們都開始量産，往市場上推。相信隨著它們市場化的歷程，會總結出很多的經驗來，供國內的新能源汽車的研究部門來借鑒。”
另外羅磊還談到，在北京很多地方已有電動車充電站，為電動車的普及提供了基礎建設條件，充電不是問題。但是解決充電的快捷性及便捷性還尚需時日。
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