昨日，中國汽車工業協會公佈了今年上半年汽車工業經濟運行情況。據統計分析，上半年汽車産銷總體呈小幅增長，同時市場集中度有所提升。值得關注的是，上半年新能源、非插電式混合動力汽車的銷售數量超過生産數量，出現“供不應求”的局面。

　　純電動車半年賣出3000多輛

　　據中汽協不完全統計，上半年汽車整車企業共生産新能源汽車3167輛，其中：純電動汽車3021輛、插電式混合動力汽車146輛。而在銷售渠道，共賣出新能源汽車3525輛，其中純電動汽車3444輛、插電式混合動力汽車81輛。此外，非插電式混合動力車産銷分別為3807輛和3905輛，替代燃料汽車産銷分別為2.11萬輛和2.17萬輛。綜合來看，雖然新能源汽車的銷量只能用“微小”來形容，不過，今年上半年整體的銷量已經呈現出了“供不應求”的局面。

　　中國汽車工業協會姚傑副秘書長指出，政策引導乘用車向節能、小排量、小型化方向發展，支持節能和新能源汽車等政策，都是推動新能源汽車銷量緩步增長的動力。

　　産銷處於調整階段

　　上半年汽車産銷952.92萬輛和959.81萬輛，比上年同期分別增長4.1%和2.9%。據業內專家分析，受宏觀環境影響，今年年初我國汽車産銷形勢開局不利，前三個月累計産銷同比均低於上年同期，但降幅呈現逐月收窄趨勢。1-4月汽車生産實現正增長，1-5月汽車銷量也由前4個月負增長轉為正增長，之後汽車産銷增速呈現了逐月走高的態勢。

　　“從上半年情況看，目前汽車産銷仍處於調整階段，短期內不存在快速增長動力。”汽車工業協會相關負責人表示。

　　自主品牌表現低迷

　　上半年，自主品牌乘用車銷售315.11萬輛，同比下降0.2%，而同期乘用車總體呈現正增長。自主品牌市場佔有率同比下降3個百分點。從分月情況看，下降趨勢明顯，且每月情況均低於上年同期。其中轎車銷售142.33萬輛，同比降6.8%，佔轎車銷售總量的27.2%，佔有率同比下降3.6個百分點。

　　專家表示，今年上半年，車市品牌集中度有所提升。上海通用、一汽大眾、上海大眾等十大品牌轎車銷量合計345.59萬輛，佔轎車銷售總量的66.08%。新報記者 耿雅新

　　2012年上半年前十位轎車銷量排名

　　1凱越 14.67萬輛

　　2賽歐 13.77萬輛

　　3捷達 11.84萬輛

　　4科魯茲 11.80萬輛

　　5帕薩特 11.60萬輛

　　6 桑塔納 11.29萬輛

　　7 寶來 11.10萬輛

　　8 福克斯 10.92萬輛

　　9 朗逸 10.80萬輛

　　10 瑞納9.86萬輛