做了一輩子生意的彭華，從沒有做過如此“背”的買賣。三年前，預交了10萬定金購買了包河汽車用品大市場B區兩間商鋪，卻至今仍杳無音訊。“房子沒蓋，錢也不退，這是什麼道理？”彭華説，她希望本報的小費能夠幫她把辛苦積攢的10萬元定金追回來。

　　三年前簽下入駐協議

　　三年前，也是一個蛙聲一片的炎夏，彭華與包河汽車用品大市場正式簽訂了入駐協議。協議規定，彭華將入駐市場B區的兩間商鋪。按照每平米3300多元的價格，彭華為兩間商鋪各預交了5萬元定金，同時選定了市場B區自己心儀的房號。

　　雙方約定，每間商鋪在預交定金5萬元後，除了總價優惠4000元外，封頂時還需支付3萬元，拿到鑰匙交付使用時再交3萬元，餘款在使用後次月起提供三年免息按月分期付款。

　　“整整三年了，問題是連房子的影子都沒見著！”彭華掏出當年簽署的入駐協議給記者看。協議上清楚地註明，身為甲方的合肥宏泰汽車用品市場管理有限公司，應按照規劃進度及時將市場內主體及附屬工程完工，並符合市場入駐開業條件。彭華所訂購的兩間商鋪隸屬於市場的B區，協議中只有模糊的“交付時間另行約定”字樣。

　　其間，彭華多次找到當初將商鋪賣給自己的李經理，而對方則推説自己早已不在該公司上班。

　　百畝市場“僵”在城南

　　這個名不見經傳的汽車用品大市場究竟在哪？運營到底如何？昨日，本報記者實地探營包河汽車用品大市場，卻發現這個佔地超百畝的市場面臨著“十室九空”的現實困境。一期商鋪雖已交付使用，但苦於生意冷淡，八成以上的商戶都選擇了關門大吉。至於彭華所購買的市場B區更是遲遲未有動工跡象。

　　商戶老劉買的是市場裏一戶三層臨街的商鋪。一進市場老遠就能瞅見商鋪的門頭，按理説應該是做生意的“黃金地塊”。而眼下，老劉也只能依靠過去的老顧客，勉強維持生計。“地方太偏了，包河大道高架沒通車前，在這裡(做生意)連個出租車都打不到。”老劉指指市場裏多半關門歇業的商鋪，一個勁地捶胸頓足。

　　將近20棟數百家商鋪，只有十幾家還在開門做生意，其餘的商鋪全都卷閘門緊閉。數百畝市場似乎“僵”在城南。記者透過落滿灰塵的玻璃窗，看見多數商鋪早已完成內部裝潢，汽車坐墊、方向盤套等汽配用品一應俱全地擺滿展廳，只是唯一不見忙著招呼客人的店主。

　　管委會回應仍在協調中

　　昨日，包河工業區管委會規劃建設處一位負責人回應説，包河汽車用品大市場由於手續不全，現已全部停工，該項目將整體上市重新招標。近期，管委會也在積極協調此事，預計今年10月份有望就商鋪事宜向經營戶作出公開回復。

　　安徽金亞太律師事務所沈峰律師解釋説，從實際尋求法律援助的案例上看，類似的商業糾紛極為常見。由於房地産屬於資金較大的項目，不排除部分開發商是出於回籠資金的需求，用“預售”、“選靚號”等方式從市民手中吸收閒散資金，以便低成本甚至是零成本融資。“市民在訂購商鋪一定要多留個心眼，位置偏遠的商鋪就算再便宜，最好也不要參與預售。”

　　本報記者徐穎奇