截至今年5月底，西安國際港務區累計實現全社會固定資産投資86.35億元，累計實現大口徑財政收入20.48億元，累計實現進出口貿易額4.19億美元……經過四年夜以繼日的奮戰，西安國際港務區在西安東北角這一塊熱土迅速崛起，為不沿海、不沿江、不沿邊的陜西發展外向型經濟構建起了大港口，創造了讓人喜悅的“陸港傳奇”。陜西、西安從此進入了具有國際一流口岸服務功能的“港口時代”。然而這一切成績的取得，都離不開西安國際港務區人幾年如一日、不分晝夜加班加點的工作精神和實際努力。

　　“2008年國際港務區重新組建，只有我一個成員，既是領導又是員工。”西安市副市長、西安國際港務區黨工委書記韓松説，從招來的第一批員工到現在已有員工200余人，為將兩年當做三年用，自從受命推動西安國際港務區發展建設，“5+2、8+4、白加黑”的硬朗作風便成為西安國際港務區建設者們的工作常態，他們不畏困難，齊心協力為國際港務區的建設奮鬥。

　　西安國際港務區黨工委副書記強曉安深情地説，超負荷的工作量沒有難倒團隊成員。為了得到家屬們的支持，他們把員工的家屬們接到國際港務區，家屬們諒解了親人晚回家的苦衷。

　　國際港務區的幹部隊伍建設採取了“逢進必考、裸退裸進、德才兼備、能上能下、末位淘汰、不拘一格”的用人機制和用人原則，不論資排輩，不唯學歷，只唯能力和貢獻，把合適的人用在合適的崗位上，為有能力的人搭建廣闊舞臺，通過目標責任制管理和考評績，充分調動幹部員工幹事創業的積極性，在實踐中鍛鍊培養幹部，造就了一批“想幹事、能幹事、幹成事”的外向型經濟人才隊伍。

　　憑藉著團結的班子、良好的工作作風、超強的戰鬥力，西安國際港務區的全體幹部員工“埋頭苦幹、真抓實幹”，一系列重點項目的建設順利進行，西安鐵路集裝箱中心站正式開通運營；西安公路港展示中心已經竣工並投入使用；西北出版物物流基地2011年7月運營；西安華南城一期預計今年10月份投入運營……