中牟縣43輛超編公車拍賣

　　據報道，河南省中牟縣公開拍賣超編公車，43輛公車只拍賣了39.11萬元，部分車輛的中拍價比評估價還低，被網友戲稱為“公車賣出了廢鐵價”。中牟縣公車治理領導小組回應稱，這些超編車車型差、車況差，所以拍賣價並不高。

　　但上述回應並未消除公眾質疑，有細心的網友發現，參與此次拍賣的評估公司是河南中達信資産評估有限公司，其法定代表人鐘某同時也是負責拍賣的河南拍賣行有限公司的拍賣師。

　　實際上，按照有關規定，評估公司、拍賣公司必須相互獨立，以防止提前透露標的機密，導致串標現象。而在中牟縣的此次拍賣中，評估公司的法定代表人又是拍賣公司的拍賣師，“左手評估，右手拍賣”，最後就是這個公司在“操控”，這樣一來至少有兩種直接後果:一是拍賣師為了順利將車拍出，故意低價評估;二是業主(負責拍賣的政府部門)可以借此自由掌控中標人。不管是那種後果，勢必都將造成國有資産流失。

　　面對質疑，相關部門、機構可以通過公開評估標準、中拍人情況、拍賣現場視頻等方式自證清白，但卻遲遲未予公開。這樣就不得不讓人懷疑有“貓膩”的存在，勢必會對政府公信力造成損害，如果公車拍賣中的問題得不到重視和解決，那麼即使這次“公車賣出廢鐵價”沒有存在貓膩，它也很可能在不遠的將來出現甚至“變異”氾濫。

　　公車改革的遠景目標之一就是減少公車數量，按説拍賣公車是一件值得提倡的事。可是在公車拍賣過程中，評估公司拍賣公司既當裁判又當運動員的做法，實際上就是一個杯具，損害的是國家利益，傷的是民心。

　　公車賣成了“廢鐵價”，面對這個杯具，我們在受傷之餘，不禁要問，政府監管是坐視不管，還是有監無管?或者同流合污，一起分羹?