近日，謝娜乘坐的從北京到鄭州的航班延誤，導致由她主演的話劇《暗戀桃花源》推遲兩個多小時上演。演出結束後，謝娜下跪向鄭州觀眾致歉。14日，國航官方微博專門發了一條道歉微博，並@了謝娜，這一特殊對待引發了眾網友的不滿。

　　無論你是經常坐飛機還是偶爾坐飛機，遭遇飛機晚點，恐怕是難以逃脫的命運。事實上，一些航班在延誤多時之後，不向乘客道歉、不主動解釋原因，而是任由乘客長時間焦急等待，往往會引起公憤，甚至爆發雙方衝突，一些乘客發飆維權過度的現象也時有發生，甚至影響了航空安全。

　　而對於那些名人而言，就截然不同了。其實，國航官方微博專門向謝娜道歉，很大程度也是很無奈的舉動。因為在演出結束後，謝娜出人意料地作出下跪動作向鄭州觀眾致歉，使得本見怪不怪的晚點一下成了吸引人們眼球的公共事件，迫於輿論壓力，航空公司專門向謝娜道歉。可即使是難得的道歉，也是只對名人的單獨道歉，和謝娜同坐一班飛機的其他乘客，就沒有這個特殊待遇了。晚點道歉，何以對普通乘客如此吝嗇？

　　晚點道歉，誰讓你不是名人？這骨子裏流淌的，是那些壟斷企業不斷瘋長的傲慢和偏見。當飛機晚點成為了習慣，當飛機晚點變成了常事，當飛機晚點沒有最晚只有更晚，打破壟斷，引入競爭的呼聲，就顯得更加清晰和急迫。

　　因為壟斷，甚至關於航班延誤的補償規定，也很有行業霸王條款的風範，比如，中國航空運輸協會下發的《航空運輸服務質量不正常航班承運人服務和補償規範(試行)》規定，國內航班延誤4小時以上乘客方可獲現金補償──這就令我們很受傷──難道，航班延誤3小時59 分，就不用予以賠償了嗎？同時，天氣因素和航空控制也不能成為飛機晚點萬金油式的藉口，切實尊重廣大乘客的知情權、選擇權和“準點權”等權益，更需要加大對航空公司航班延誤的處罰力度。否則，飛機晚點，不是名人不道歉，也完全可能成為壟斷行業的“行業習慣”了，到那時，我們恐怕也只能力爭成為名人，才能得到一個所謂的道歉？吳杭民 浙江 媒體從業者