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荷蘭萬里購油引爭議 國外如何處理地溝油

發佈時間:2012年07月14日 08:48 | 進入復興論壇 | 來源:人民日報海外版 | 手機看視頻


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  7月中旬,2000噸産自上海的地溝油將被荷蘭航空加工成航空生物煤油,供飛機使用。據悉,荷蘭人吃油不多,地溝油原料不足,他們一年對地溝油的需求量為12萬噸。而今年6月,荷蘭航空的“廢棄油”航班已開始執飛洲際航線。

  這無疑是一個值得反思的問題:當多少中國人對頻現餐桌的地溝油痛恨不已時,荷蘭人卻將地溝油加工成了航空生物煤油,實現了地溝油“上天”之旅。儘管這種油“上天”成本較高,但由於能減少碳的排放,因此地溝油稀缺的荷蘭不遠萬里到中國購買地溝油,成就其獨特的低碳、環保飛行。

  荷蘭人的創舉令人大開眼界,無數公眾期待中國地溝油也能“上天”。據了解,這一技術問題,在中國並不是太大問題,相關專家也早就提出將中國地溝油加工成航空用油的建議。而且,地溝油還可以用來加工成生物柴油,這在中國有更大的需求量。資料顯示,目前我國柴油使用量達1.3億噸,即使生物柴油能佔到總使用量的1%,也是一個不小的數字。

  然而,除了轉化成本較高,以及生物柴油標準遲遲沒有出臺外,中國的生物柴油遭遇的是“原料不足”的最大瓶頸。在很多城市,正規的收油企業根本競爭不過無本萬利的收油“遊擊隊”。而其中存在的最大問題,正是監管乏力:在廢棄油掏撈、粗煉、深加工、批發、零售等幾乎各個環節,都存在監管不力的問題。

  而在國外,對廢棄油的監管極其嚴格、細緻和正規。在日本,政府高價回收地溝油當作燃料用;在美國,政府規定餐館亂用亂賣地溝油就要被關門;在英國,專門設立有廢油垃圾桶用於統一回收,然後製成生物柴油,餐館亂倒泔水將被重罰;在德國,每一桶泔水都有隨時可供檢查的“身份證”;在新西蘭,餐館及家庭廚房都安裝有食物垃圾處理機以及油脂分離裝置,由政府指定的公司負責上門收集分離出的廢油脂……顯然,在對廢棄油的監管上,這些國家都花費了較大的財力、人力、物力,目的正是為了保障公眾不食用地溝油,保障公民的身體健康權。

  由此看來,中國的地溝油問題,實質上是“執政為民”能否切實踐行的問題,是對百姓健康權是否真正重視的問題,是政府是否真有決心和信心的問題。既然荷蘭能夠為了環保不惜付出高成本到中國購買地溝油,那麼,為了公眾的健康和幸福,我們為什麼就不能為解決地溝油難題做一些切切實實的事情呢?

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