記者昨日從市公交總公司獲悉，為使乘客在上下班高峰時段縮短等候時間，我市公交在34條線路增發173輛區間車，同時在6條線路增發30輛大站快車。

　　為使上下班高峰時段的乘客迅速地疏散，公交總公司認真調研在城區鐘樓、小寨等11個大客流集散點，增發34條線路、共173輛區間車，縮短乘客候車時間。同時，增發大型小區班車服務，滿足主要客流通道短時密集客流乘車需求，緩解運力供給緊張的矛盾。

　　此外，若遇交通堵塞，我市公交還在106路、35路、312路、303路、311路、16路這6條線路增發30輛大站快車，避開交堵點加快線路週轉速度。

　　今後，市民如果看到公交車前擋風玻璃處挂著“大站快車”的紅牌子，就意味著在交堵嚴重車輛無法通行的情況下，大站快車將不走尋常路，進行線路繞行，越過交堵路段後恢復原線運行。

　　便民服務

　　今年東西大街將現電子站牌

　　為給市民提供準確乘車信息，今年年底前，在我市主城區的東西大街上，將試行電子站牌。記者了解到，電子站牌將運用公交車上的GPS系統，迅速收集車輛信息，然後通過站牌上的電子顯示屏，向候車的市民及時顯示線路編號、距離本站站數等實時信息。據悉，一塊電子顯示屏上可以滾動顯示五六條公交線路的實時信息，乘客可以直觀了解到最近一班車距離本站的站數、距離等信息，合理地安排候車時間或及時調整出行線路。

　　優化站點

　　錯位設置重復線路站點

　　目前，我市城區由於明城墻的限制，不少公交線路都是重復的，造成站點車輛集聚，公交光進站就要浪費不少時間。

　　針對這個問題，公交總公司經過大量調研，將對二環內超過5公里的重復線路站點實施錯位設置，減少車輛進站等候時間，提高車輛週轉速度。“在不影響乘客出行的情況下，對某些重復線路的站點分別設站，可以提高公交運行效率，吸引乘客乘車。”公交總公司副總楊海平表示，從7月起，西安公交將逐步開始調整站點設置。

　　增微公交

　　年內增加兩至三條微型公交

　　為方便市民出行，今年國慶節前，公交總公司將再開通兩至三條微型公交線路，重點解決大公交觸及不到的大型社區、背街小巷居民出行，填補城市最後一公里空白，從而有利於減少私家車出行。

　　公交總公司營運生産部副部長朱卉表示，“當地鐵1號線開通後，公交總公司還將開通更多與地鐵接駁的微型公交線路”。

　　社會監督

　　監督公交不文明行為可獲長安通

　　截頭猛拐、隨意變道、雙排進站、未按規定行駛公交專用道，今後，市民若碰見這4種不文明現象，可以撥打公交965315熱線進行舉報，或者通過發彩信到手機15102915533的方式進行監督。凡經落實舉報屬實者獎勵價值50元長安通卡一張。

　　舉報範圍：公交總公司及參控股公司所屬車輛，即6字以下打頭公交線路（351路、409路、606路、608路、610路5條線路除外）；及下列7字以上打頭的5條線路：700路、714路、800路、801路、900路。

　　本組稿件由記者宋潔 實習生王思露采寫