為進一步深化公車治理成果，實現國有資産保值增值，近日，中牟縣由縣紀委&&、縣國資局承辦，採取“三公開”措施，公開拍賣了43輛超編公車，經過多輪競價，所有車輛全部成交，成交總金額39.11萬元，實現國資增值53.2%。(鄭州日報2012年07月13日)

　　這公家的東西就是可以“大手大腳”。看看這個縣，一輛公車拍賣出去的價格竟然不到1萬元，如此之好事，竟然也只有40名競買人，看來，有的競買人還不只是買走了一輛。

　　無獨有偶，前不久，溫州市啟動了公車改革，除省管幹部用車及執法、執勤車外，溫州將拍賣所有公務車。6月24日，首批215輛公車順利拍賣成交。成交價總計1059.48萬元。其中，成交價最低的僅5000元，最高的17萬元，平均每輛成交價4.67萬元。有人提出這次拍賣，有變相賤賣公車之嫌。

　　為什麼公車拍賣得如此便宜？實在讓人有些費解。對此，我們試圖從一些細節來破解真相。

　　第一，競買人為何少於拍賣的車輛？中牟縣競買人為何還沒有拍賣的車輛多，著實有些異常。難道説這些公車沒有任何吸引力，亦或是有其它什麼樣的原因。其二，關於公車起拍價的問題，是不是比較低，是不是很合理，這也是一個值得關注的問題。從溫州拍賣的情況來看，人們就質疑其起拍價太低，當地官方回應稱是為了營造人氣，吸引更多人來參與拍賣。

　　這也許算是一個理由，但其中是不是有其它什麼貓膩，也是值得追查的。比如有沒有特定人選。

　　另外，有一個細節需要公開，那就是公車拍賣的去向和用途，競買成功的究竟是些什麼人？是不是應該公開一下名單。比如是不是內部人，或是公職人員等等。比如這些車被拍賣後，是作為自己用，還是轉手他賣。只有公開這些情況，才能還拍賣的公車一個清白與公正。

　　如果換位思考一下，把這些個公車換成私車之後，即使不參與拍賣，恐怕也能賣個更好的價錢，不然大可試試看。

　　作者：碧翰烽