新華網上海７月１２日專電（記者何欣榮、錢春弦）全球快遞物流巨頭德國郵政敦豪（ＤＨＬ）１２日在滬宣佈，投資１．７５億美元（合人民幣１１億元）的北亞轉運樞紐正式投入運行。這是ＤＨＬ在華的最大單筆投資，也是其在亞洲地區最大的物流處理中心。

　　ＤＨＬ最新投産的這個北亞轉運樞紐，總面積達８．８萬平方米，相當於１３個足球場大小。其最大處理能力可達到每小時２萬個包裹及２萬份文件。ＤＨＬ同時宣佈，未來兩年計劃再投資１．３２億美元，新增８架專機，執飛上海往返北亞、歐美的國際航線，以滿足區域日益增長的貨運需求。

　　德國郵政敦豪董事會主席兼首席執行官安澎表示，隨著亞洲主要經濟體的整合以及自由貿易協定的出臺，使得區域貿易壁壘逐步減少，快遞物流公司需要把握髮展機遇，為客戶提供更為快速和優質的服務。

　　目前，ＤＨＬ在中國的年營業收入達到４２億歐元，佔亞洲區的一半以上，佔全球收入的１０％以上。未來５年，ＤＨＬ計劃把包括中國在內的亞太區營業收入佔全球的比例提升到１／３左右。

　　在ＤＨＬ北亞樞紐投運之前，另兩大快遞巨頭聯邦快遞（Ｆｅｄｅｘ）和聯合包裹（ＵＰＳ）也分別在廣州和深圳啟用了大規模的亞太轉運中心。這些基礎設施將幫助跨國快遞公司繼續在利潤率較高的國際快遞業務中佔據優勢地位。並且，聯邦快遞和聯合包裹近期還申請了國內快遞業務牌照，計劃將服務進一步延伸。

　　與此同時，國內的大型快速公司如中國郵政速遞物流（ＥＭＳ）、順豐速運等，也正在拓展國際快遞業務。

　　上海市郵政管理局局長李惠德表示，上海已成為國內快遞公司總部最為集中的地方。ＤＨＬ北亞樞紐的投運，顯示了其對中國市場的重視，將帶動全國快遞服務質量的提高。

　　上海機場集團總裁李德潤表示，上海浦東機場２０１１年的貨郵吞吐量已達到３１０萬噸，穩居全球機場第三位。類似ＤＨＬ北亞樞紐這種大型轉運中心的建設，將有助於上海浦東機場衝刺貨郵吞吐量全球第一的目標。