中國經濟網瀋陽7月12日訊(記者 孫潛彤)集中了瀋陽70%以上汽車産能的遼寧省瀋陽市大東區汽車城，積極淘汰落後産能，加大力量支持自主創新及高端環保節能汽車發展。今年1至5月，瀋陽大東區汽車城4大整車廠實現總産值326億元，同比增長15.7%；整車出産達26.5萬輛，同比增長17.1%。2011年，汽車及零部件産業已成為瀋陽首個突破千億元的産業集群。

　　大東區以政策杠桿驅動汽車企業調結構的主動性，壓縮低競爭力産品，推進節能新技術的産業化應用。華晨汽車集團堅持“以我為主、外部為輔”的研發模式，與日本豐田、德國寶馬等國際知名公司開展合作，形成自主知識産權，已擁有148項技術專利。華晨汽車A級車工廠掌握完整的衝壓、焊接、涂裝、總裝4大生産工藝，設計産能每年可達15萬輛。華晨目前已擁有“中華”和“金盃”兩大自主品牌，中華轎車在國內中高級自主品牌轎車市場的佔有率位居第二，金盃公司海獅系列輕型客車已經10餘年穩居全國銷量第一。華晨寶馬公司接連推出多款環保節能車，銷量已躍居國産高端車市場前三位。

　　瀋陽汽車産業注重拉長産業鏈，大東區汽車零部件産業快速崛起的勢頭甚至超過整車生産。大東區打好汽車配套牌，瞄準央企和世界500強企業，一批世界500強企業相繼落戶這裡，汽車零部件企業超過100家。今年5月，隨著總投資70億元、年産整車30萬輛的上海通用北盛三期建設項目啟動，上通三期配套的23家知名汽車零部件企業在瀋陽汽車城同時開工，投資額超過40億元。豐富完善的本地化採購體系，使本地汽車零部件年實際供應能力達到60億元。

　　區委書記王開軍介紹，目前企業競爭力更多從生産領域向配套服務領域轉移，企業增值環節也相應轉移，生産性服務業獲得了快速發展的機會。他們採取大集團引領、大項目支撐、集群化推進的方式延伸産業鏈條，加快發展與汽車相關的現代物流業、會展文化和金融服務業。大東區力爭通過2年至3年努力，實現“雙百雙千”目標：整車産量達到100萬輛、産值達到1000億元；汽車零部件企業達到200家、産值達到1000億元。