中國經濟網北京7月11日訊(記者張祎鑫)今天淩晨起，國家發改委再次下調的國內成品油價格，也就是年內實現了三連降。雖説，相對以往的油價調整，這次國家發改委是提前對外公佈了調價時間節點。不過還是讓不少網友“內牛滿面”感嘆：“淚奔，居然又降了！”

　　2009年至今國內汽柴油零售價格歷次調整表（中國經濟網 張祎鑫/整理）

　　調價的幅度及依據

　　國家發展改革委發出通知，自7月11日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.31元和0.34元。同時發改委表示，此次國內成品油價格調整，主要是按照現行國內成品油價格形成機制，根據近期國際市場油價變化情況決定的。截止7月9日，國內油價挂鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。據此，國家及時下調國內成品油價格。

　　疑問：“漲多跌少”

　　雖説，兩個月時間裏成品油已經連續三次下調，不過這並未打消大家對油價“漲多跌少”的疑問。對此，國家發改委官員表示，中國的油價調整是嚴格按成品油調價機制來進行的。另外，也有人反映現在油價調整按照２２個工作日來測算，時間明顯偏長，漲跌４％的幅度也有些過大，對此發改委表示，現有的成品油定價機制也不是一成不變的。國家發改委價格司副司長周望軍：我覺得是有改進的餘地的，將來可以不斷地完善這個機制比如説縮短這個２２個工作日４％是不是可以降到２％甚至１％我覺得這些都可以討論。

　　擔心：“油價跌油荒現”

　　歷次油價下跌全國各地就會伴隨不同程度的“油荒”，不少網友表達了自己的擔憂。對此，發改委通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生産和調運，保持合理庫存，加強綜合協調和應急調度，保障成品油的市場穩定供應。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。

　　網友“Shark岳”建議稱：“油價也應該實行階梯制，按排量遞增，人類資源不能就這麼白白浪費了。”

　　以“俁後彩虹”為代表的眾多網友發出疑問：“油價重回6元時代，出租車的燃油附加費‘神馬’時候能降下來？”