中國航天科技集團空間技術研究院載人飛船系統總師助理、主任設計師、高級工程師，神舟九號飛船工程師賈世錦7月11日做客中新網，揭秘神九發射任務幕後細節，瞻望中國載人航天未來發展。中新網記者 張龍雲 攝

　　中新網7月11日電 中國航天科技集團空間技術研究院載人飛船系統總師助理，主任設計師，高級工程師，神舟九號飛船工程師賈世錦今日做客中新網視頻訪談室。他指出，中國空間站應該是一個多個艙段組成的一個規模比較大的航天器，相當於一個太空港似的，在這上面可以做一些空間的科研實驗，包括物理實驗，生命科學實驗等。

　　賈世錦稱，三步走的戰略來説就是我們要建一個空間站，這是我們國家載人航天“三步走”戰略的第三步，現在第一步和第二步實現了人員和物品的天地往返，從第三步來説，因為空間站是一個龐大的系統，它是由多個艙段組成的，所以空間站的組建過程中，第一個就是説要有一個組裝過程，現在咱們是兩個飛行器實現了對接任務，不管是自動交會對接也好，手動交會對接也好，這還不是一個組裝的階段，像現在國際空間站有十多個國家不同的艙段組成，組裝了將近十年才組裝完成，其實組裝工作是難度很大的。

　　賈世錦指出，空間站應該是由多個艙段組成，現在沒有明確説具體要多少個艙段，另外一個，它還要有一些載人飛船，實現航天員的天地往返，還有一些貨運飛船，要提供一些補給等等這些東西。

　　賈世錦稱，因為這個空間站規模很大，所以它的一些花費上可能成本也比較高，它一旦放上去要實現長期在軌運行，這樣實現它的利益最大化。現在我們的飛行器，像神舟飛船，目前飛的時間最長的就是神舟八號飛了17天，天宮一號它的生命是兩年，以後的空間站應該是在十年以上。

　　賈世錦説，到生命末期可能就要做一些有控墜毀，因為它規模比較大的話不做有控墜毀，讓它自由墜落的話可能會落在人的密集區，一些沒有燒燬的碎片可能會影響人的安全。因為是低軌，所以可以做主動離軌。像和平號空間站就實現了有控墜毀，是落在大洋裏面，空間站的運用壽命應該是比較長的，一般都在十年以上。