城市裏的建築越建越高，越建越密，阻擋著空氣流通，使得粉塵、尾氣等城市代謝的有毒有害物質和氣體長期滯留在城區空間裏，危害著人們的健康。

　　如何解決大都市發展中的這一問題?瀋陽市規劃部門給出的辦法是：在城市建設發展中，南北都留出通風綠廊，幫助城市吐故納新。

　　《瀋陽市城市總體規劃(2011-2020年)》草案正在徵求意見，與之相配套的專題規劃《瀋陽城市結構性綠地控制規劃》昨日公佈。這份綠地專題規劃構建了城市生態安全格局的重要骨架，為城市提供了氧源和疏解大氣污染的通廊，可以防止城市建設用地拓展無序蔓延，促進城市空間優化佈局。

　　劃城市“綠線”今後不能輕易改建

　　此次綠地專題規劃確定了城市發展中的綠色控制線，規劃圖中確定的綠色線條和區域在開發建設時將被嚴格控制，不能輕易變更用途。

　　瀋陽市規劃部門介紹，結構性綠地和普通的街頭綠地不同，街頭綠地可以根據道路的整修調整等實際情況進行隨時調整，但結構性綠地確定後就不能輕易改，它關係到整個城市的佈局和功能。

　　在城市規劃中有幾種色彩的線是不能輕易碰的：代表結構性綠地的“綠線”，代表各種用地的邊界線的“紅線”，代表鐵路的“黑線”，代表歷史文化遺跡的“紫線”，代表市政基礎設施的“黃線”。

　　四環以內至少1/5是綠地

　　新一輪總體規劃中心城區擴展到四環邊界，原三環周邊的郊區已成為城建熱點地區，因此必須結合城市發展實際情況，對結構性綠地進行優化調整。

　　此次綠地專題規劃在四環範圍以內進行的，規劃出的結構性綠地總面積為263平方公里，佔總面積的21%。也就是説，綠地面積佔未來中心城區1/5以上。

　　順著冬夏季風 預留南北兩大通風換氣口

　　綠地專題規劃的一大亮點就是為城市預留出南北通風換氣口，在規劃中被稱為南北“綠廊”。

　　瀋陽市規劃部門介紹，南北通風綠廊的位置是根據瀋陽的主導風向確定的，瀋陽夏季刮南風，冬季刮北風。

　　綠廊指依託河流、鐵路、道路等，預留足夠的綠化開敞空間，形成多個南北方向通風廊道。其中南部綠廊由四環至渾河共4條，北側綠廊由四環至北二環共3條。綠廊上幾乎沒有建築物，以綠色鋪蓋為主，這樣就可以讓冬季和夏季的季風不受阻礙地通過城市中心區域，將有毒有害氣體和漂浮物從城市帶走。

　　首席記者 徐月姣