純電動公交車示意圖

　　純電動公交車全部為12米級大容量空調豪華車型，車輛採用全承載式車身結構，整車電泳技術，在進一步提升整車堅固程度基礎上，可保證車身面漆8年以上不出現腐蝕

　　車輛全部採用低地板、一級踏步形式，方便老年乘客一步上下車和在車內的平穩行動

　　部分車型採用了全鋁車身的輕量化設計，使電池能量更多地轉化為前進動力，進一步增加了單次充電後的續航里程

　　本報訊（記者蘇曉梅 通訊員陳濤）記者昨天從市公交集團獲悉，為響應國家節能減排號召，打造本市綠色公交，積極倡導低碳出行，日前，該集團引進的首批40部豪華純電動公交車已陸續抵達本市，並將於近期投放公交一線運營，為乘客提供零排放、無污染、低噪聲、更舒適的出行乘車條件。

　　記者在採訪中了解到，公交集團此次引進的純電動公交車的最大亮點就是零排放、無污染。相比傳統的柴油動力以及相對環保的天然氣動力和油電混合動力等車型，純電動公交車的最大優勢是全部依靠電機、電池為車輛運行提供能量，因此真正做到了無黑煙、無尾氣污染物排放。

　　公交集團負責人向記者介紹，為了保證純電動公交車的續航里程和市民乘坐時的舒適感受，該集團在車輛招標選型中，均選用了城市公交車中的一流化配置。例如為最大限度減輕車輛自重，部分車型採用了全鋁車身的輕量化設計，使電池能量更多地轉化為前進動力，進一步增加了單次充電後的續航里程。不僅如此，公交集團此次引進的純電動公交車全部為12米級大容量空調豪華車型，車輛採用全承載式車身結構，整車電泳技術，在進一步提升整車堅固程度基礎上，可保證車身面漆8年以上不出現腐蝕，達到了旅遊車的高標準。同時，車輛全部採用低地板、一級踏步形式，方便老年乘客一步上下車和在車內的平穩行動；為服務特需乘客，部分車輛還設置了特需乘客專屬區，並安裝了折疊坐椅和愛心坐椅等服務設施。此外，公交集團還為該車型選用了空氣彈簧懸架代替常規的鋼板彈簧作為懸挂系統，使車輛在運營途經坑洼路面時更加平穩，令乘客的乘坐感受更加舒適自然，極大減輕了顛簸感。

　　記者還了解到，為了做好純電動公交車投入運營前的各項準備工作，公交集團已經對純電動公交車即將投放線路的駕駛員進行了集中培訓，針對新車型在系統、結構、功能、操作等方面進行了詳細講解，並向參加培訓的駕駛員發放了參考手冊，利於解決日常運營過程中遇到的問題。公交集團還向培訓考核合格的駕駛員頒發了“純電動客車準駕證”，駕駛員持證方可上崗駕駛運營車輛，為市民出行提供可靠保障。