據 新華社北京 ７月 ４日電今年以來，歐債危機不斷蔓延，中國經濟下行壓力加大，經濟形勢變得日益複雜。能源是經濟的“血脈”，也是經濟趨勢的風向標，透過電、煤、油三大能源消費及價格，我們可以把脈經濟運行的走勢和特點。

　　三項指標增幅齊跌，經濟存在下行風險

　　秦皇島港、黃驊港、唐山港是中國最大輸煤港口群，如今已積壓１６００萬噸電煤。進入６月份後，三大港煤炭庫存積壓均比上月同期大幅增加，其中兩個港口均已接近港口庫存容量上限。

　　煤炭的積壓，很大程度上在於用電的放緩。“自去年四季度以來，我國經濟增速下行比較明顯，煤炭市場需求增速回落。”中國煤炭工業協會會長王顯政説。

　　與此同時，作為經濟運行“晴雨錶”的全社會用電量１至５月同比增長５．８％，增幅回落６．２個百分點，為近幾年較低水平。

　　素有“工業血液”之稱的石油，前５個月，以汽油、柴油和煤油 合計 的成品油産量１．１６億噸，同比增長４．９％，而去年同期，成品油産量為１．３２億噸，同比增長７．４％。

　　電煤油三項指標增幅或回落或放緩，均發出經濟下行壓力加大的強烈信號。

　　電煤油跌中見穩，下半年或走出低谷

　　窺一斑而見全豹。柴油消費與國民經濟發展相關性較高，主要用於交通運輸、農業、林業、牧業、漁業、建築業、工業、商業等行業，受行業發展影響波動較大。

　　根據石化工業聯合會的統計，５月份當月柴油産量同比增長２．７％，而４月份同比增幅是零。

　　中國石油和化學工業聯合會信息與市場部主任祝昉説。從目前的數字看，５月份成品油消費量增速在加快，支撐最大的來自於柴油。

　　祝昉認為，柴油産量和消費量增長的主要原因是經濟有復蘇跡象，國家的穩增長政策開始發揮作用。他預計，二季度是經濟築底過程，下半年經濟將逐漸回暖，但回暖速度不會太大，預計柴油需求也會逐漸增大。

　　警惕高耗能産業擴張衝動

　　國家能源局近日指出，當前煤電油氣運供需形勢趨緩的態勢，既不表明我國經濟的粗放型發展方式發生了根本轉變，也不意味著能源供需出現了重大轉機。

　　近期，國家穩增長的政策成為經濟企穩回升的重要因素，包括投資加快審批，節能家電促銷，外貿促進政策，結構性減稅，非公３６條細則陸續出臺等。一些人擔心，高耗能行業是否會擴張。

　　５月份，我國重工業用電量為２５７３億千瓦時，同比增長４％，用電絕對量比４月份增加２２０億千瓦時，增幅擴大２．４４個百分點。

　　速度重要，但結構也很重要。如何在穩增長的同時，防止高耗能行業反彈，加快優化經濟結構，是當前的一項重要任務。清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵説，要把穩增長建立在調結構基礎上。對於一些技術含量高的産能應該積極支持，淘汰落後的産能，是解決産能過剩的一個辦法。