東方網7月5日消息：據《勞動報》報道，楊先生的一輛比亞迪轎車，在4S店換剎車片只用了20分鐘時間，卻被收了3個小時的工時費。楊先生很費解，這個工時費是怎麼算的？記者調查了解到，上海市官方的汽車維修工時定額標準是10年前制定的，與今天汽車維修的勞動效率已不符合。標準的不合時宜，使政府又允許維修單位自己制定標準自己收費，由此出現了種種不合理的工時費。

　　20分鐘變成3小時

　　讀者楊先生是一位比亞迪轎車的車主，近日，他的汽車在4S店———匯羿汽車銷售服務有限公司更換了一片前輪剎車片，結賬時，楊先生嚇了一跳，剎車片材料費95元，工時費卻收了105元。楊先生和4S店理論，“前後修了20分鐘時間，怎麼算了3個小時的工時費？工時費怎麼比材料費還貴？”4S店卻説，按照規定應該有5個工時，已經打折了，收費是根據官方的標準收取的，每個工時35元。楊先生覺得4S店收費太不合理。

　　工時費該怎麼算

　　記者就此採訪了比亞迪客服中心，客服人員稱比亞迪汽車維修的工時費標準是由4S店自己規定的，如果車主覺得4S店收費不合理，可以將結算清單傳真到比亞迪公司，公司核實情況後，將告知車主。

　　記者隨後採訪了楊先生修車的4S店，工作人員堅稱，4S店工時費的收取不光是維修時間，還包括業務接洽、生産計劃、調度，場地、工具配件的準備時間，還有車輛維修前檢測診斷時間、試驗和調試時間、場地清理時間，4S店是按照官方標準進行收費的。

　　記者就此事採訪了多家比亞迪4S店，發現各家工時定額標準並不相同，價錢也有差別。上海錦富汽車銷售服務有限公司工作人員告訴記者，更換一個前輪剎車片需要3個工時，每個工時收費28元。楊浦區周家嘴比亞迪4S店工作人員告訴記者，更換一個剎車片需要2個工時，每個工時收費30元。

　　10年前標準需更新

　　記者隨後採訪了上海市汽車維修行業協會，工作人員告訴記者，目前上海市汽車維修工時定額有三種辦法，一種是汽車維修單位根據上海市城市交通管理局2002年頒發的《上海市汽車維修結算工時定額（試行）》結算費用；一種是汽車維修單位根據汽車廠家測算的工時定額結算費用；還有一種是汽車維修單位自己制定的工時定額結算費用。工作人員強調，後兩者需要到主管行政機構和行業協會進行備案，所有汽車維修經營單位的工時定額都需要公示，讓車主維修時明白消費。

　　記者採訪了上海市城市交通運輸管理處汽車維修科，工作人員介紹，目前官方的汽車維修工時定額標準是10年前制定的，根據轎車排量劃分了5個等級，汽車排量越大，維修工時越多。隨著10年來維修技術的不斷進步，維修效率也不斷提高，因此上海市允許汽車維修單位根據汽車廠家工時定額標準進行結算，汽車維修單位也可以自行制定工時定額標準，但都需要備案。

　　記者詢問，同一排量的奧迪和比亞迪轎車相同零件的維修時間有差別，同樣的工時定額如何體現勞動效率的差異？工作人員稱不同轎車的工時費單價不一樣，奧迪的維修單價比比亞迪的高。

　　記者檢索《上海市汽車維修結算工時定額（試行）》了解到，更換1片前輪剎車片的工時定額為3個工時。