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【《財經》綜合報道】據《北京晨報》報道，據統計未來5年，汽車産業領域將有超過90%的創新與汽車智慧化系統相關，汽車智慧化已經被認為是汽車技術發展進程中的一次革命，是奪取未來汽車市場的重要手段。
在2012蘋果開發者大會上，蘋果發佈了SEFM(免視系統)，主要針對汽車客戶。這一技術將車輛控制和蘋果Siri語音功能結合。兼容Siri服務的車輛將在方向盤上設置一個按鈕，用於啟動iPhone Siri功能。用戶將iPhone接入車內USB線纜，便可使用電話、短信、查詢方向等功能，並且能夠通過語音指令實現免提控制。
據了解，目前已經有八大車企已經同意整合蘋果的Siri語音控制功能，其中不僅有豐田、本田、克萊斯勒等車企，更包括奧迪、奔馳、寶馬這些響噹噹的豪華車企，通用汽車甚至暗示最快12個月內將引入自己的車型當中。
在汽車多媒體系統方面，通用的OnStar(安吉星)、豐田的G-Book已經非常成熟，並且擁有龐大的用戶群體。而上汽的iVoka贏得了客戶的初步認可，奇瑞則與零部件巨頭博世簽署協議，開發和生産汽車多媒體産品。這些都是對蘋果進軍汽車領域的巨大挑戰。
不過，雖然各大汽車品牌為汽車導航、影音娛樂投入巨大的資金和人力資源，滿足客戶出行的各種需求，尤其是與網絡共生的年輕消費者。目前許多車主在駕駛途中通過自己的手機或者平板電腦進行導航，這在一定程度上這反映了汽車廠商的導航系統並不完善。
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