1844年 美國人莫爾斯在美國國會大廳裏，親自展示了他發明的無線電報。

1860年 意大利人梅烏奇在紐約展示的名為teletrofono的機械，已經具備了電話的功能，這比加拿大人貝爾申請電話專利早了兩年時間。

1885年 德國人卡爾本茨發明製造了世界上第一輛使用內燃機發動的汽車。

……

1996年 美國通用汽車為旗下車輛配備OnStar，基於衛星定位和無線通信技術來為消費者提供遠程服務。

2010年 中國自主品牌汽車榮威350上市，車輛配備強大的網絡在線功能。

時間經過了100多年。原本互相平行的汽車業和通信業出現了交叉，汽車製造開始融入越來越多的通信技術。無論是通用汽車的OnStar，還是豐田汽車的G-BOOK，抑或是榮威350的網絡功能，都是汽車製造借鑒最新通訊科技應用的最好例證。

今天是2010“世界電信日”，今年世界電信日的主題是“信息技術讓城市生活更美好”。

信息技術不僅可以讓城市生活更美好，也可以讓汽車生活更美好。我們的汽車生活已經越來越多地享受到了信息技術發展帶來的變化：GPS、車載電話這些科技已經大大改變了我們的駕駛習慣。試想一下，也許未來某一天，我們可以用手機遠程遙控我們的汽車，乘員可以在車內網上聊天，行駛中的車輛可以自己“告訴”後面的車輛保持車距……

説不定這一天很快就會到來，因為已經有“異想天開”的汽車工程師正在做相關努力。

目前在國內市場已經實現量産並具備市場化條件的車載通信技術主要為基於呼叫中心的各種系統，功能還相對狹窄。但隨著3G技術的進一步完善，3G移動寬帶將成為主流技術平臺，在這上面延伸出來的技術將使汽車成為一台功能強大的移動數據中樞。

已量産&市場化

Google車載導航系統：全都有

寶馬的部分車型上均採用了Google導航系統

Google地圖被導入汽車導航系統是隨著3G技術發展而興起的在線導航服務之一，包括寶馬、福特、大眾等在內的汽車製造商都在部分車型導航系統中使用了Google地圖，包括2D和3D多個版本。並且借助3G網絡，還可以實現PC版Google地圖與Google Earth的幾乎所有擴展功能。

In the Future——未來，汽車如此通信

就像兒時的遙控汽車 手機也能控制汽車

手機能做什麼？如果還有人認為手機只是用來打電話發短信的工具，那他已經成為奧特曼———Out Man了。未來的某一天，手機也許會成為我們愛車的遙控器。

日産汽車在2008年宣佈，開發出世界上第一個內置了汽車智慧鑰匙的移動電話。這款新手機能夠自動幫持有者打開車門鎖，更神奇的是還可以啟動發動機，完全不需要使用車鑰匙。

記者去年在日本試駕日産全新電動車Leaf時，日産工程師用一支iPhone向記者演示：通過一款小程序，駕駛員可以遠程控制讓Leaf開始或停止充電、遠程查看Leaf電池實時電量、遠程控制空調系統等。當Leaf充電完成，系統會自動向駕駛員發送一條短信提醒。

與此類似，通用汽車也為旗下電動車雪佛蘭VOLT開發了類似的黑莓/iPhone程序。

除了這些初級應用，用手機代替方向盤控制汽車如何？此前網絡上流傳一個熱門視頻，F1車手漢密爾頓就用一支觸屏黑莓手機控制一輛F1賽車飛馳。

榮威350：像一台移動的聯網計算機

想要用一本説明書來解釋所有功能是根本不可能的，因為inkaNet就像是一台固定在車上的i-Phone，甚至功能要比i-Phone還要強大。因為裝有Android開放系統，可以安裝各種軟體實現擴展功能，潛力無窮無盡。

　? inkaNet的操作界面與i-Phone神似，與現有普通車載終端相比，它最大的不同是通過一個聯通WCDMA?3G模塊實現了車輛的無線網絡連接，也就是説每部裝了該系統的榮威350都擁有一個聯通無線3G手機號。而包括呼叫中心、信息更新、導航、通信等等各種功能也都是因為有了3G網絡而變得無限擴展。

? 　説實話，雖然我用了大概一個小時聽上汽工程師簡單介紹榮威350這套inkaNet?3G終端系統，但腦子裏仍然對紛繁複雜的功能沒有概念。但這套系統的優勢就在於，像iPhone手機一樣，只要上手操作就會發現其實所有功能的設置都很人性化，非常簡單易用。下面幾個例子可以解釋它的工作原理。

　? 在啟動後的主頁面上，將會顯示時間日期與天氣信息。其中時間日期可以通過GPS導航系統自動校準，而天氣信息則根據所在地，通過3G網絡自動更新，也可以在線查詢指定地點的天氣。

　? 導航方面，inkaNet提供了4種不同的應用方式。除了導航軟體和類似G-Book的呼叫中心遠程設置以外，inkaNet最與眾不同的是能實現與PC的互動。如在家或辦公室的電腦上，當然也可以通過3G手機，將地址信息或興趣點通過網絡發送給榮威350的車載終端，車輛啟動後，這些信息就通過3G網絡下載到導航系統中，進而開始導航，這被稱為“自助導航”。

　? 在娛樂方面，以音樂為例，inkaNet系統同樣可以實現與PC的互動，通過一個SD卡，可以在PC上通過一個類似iTunes的軟體編輯整理音樂，然後插到榮威350上之後，就可以同步分類和播放方式。目前由於3G網絡資源有限，還無法開放在線下載功能，但未來該開放系統將會引入第三方軟體，提供在線下載功能。

　? 通信更是3G技術的強項，包括電話、短信、郵件等，在inkaNet上都提供非常專業的軟體進行處理。另外，包括Outlook聯絡人記錄也可以在線從PC同步到榮威350上。另外，對講機功能非常吸引人，通過3G網絡建立榮威350聯絡人集群，這樣無論相隔多遠，都可以實現一對一或一對多對講通話。

　? 當然，以上的一切只是榮威350強大3G功能的一小部分。對於那些熱愛電子設備的人來説，這絕對是具有無限吸引力的一套設備，如果你是對複雜電子設備操作和設置缺乏耐心的人，也有傳統中控臺可以選擇。

? 　最實用功能：強大的擴展性，3G網絡應用的無限可能。

　? 缺點：系統需要較長時間學習適應，觸摸屏精度一般。

? 　費用：在不同配置基礎上加價4000-6000元，免兩年部分3G費用（包含市話費），後續費用待定。

? 　In?the?Future——未來，汽車如此通信

　? 愚人玩笑？4月1日傳出iPhone概念汽車

　? 今年4月1日，國外某科技博客發佈的新聞稱，韓國最大的汽車公司現代汽車將與蘋果合作，在未來推出的汽車中整合iPhone。博客還公佈了3款整合iPhone的汽車的設計草圖———iPhone?Control、Magnified?iPhone和Advanced?Luxury。

　? 據稱，這種整合併非像現在那些只是帶有一個iPhone底座的簡單設計，這款概念車和iPhone是完全融為一體的，手機也算是汽車的一部分。汽車中控臺的所有操作都可以使用iPhone完成，當手機放入汽車中控臺指定的位置後，中控臺上的三個屏幕就會自動顯示與手機同步的畫面，如天氣信息、導航路線等等。

　? 不過這條消息一直未經現代汽車證實，國外主流媒體也沒有報道，聯絡到該博文發佈的日期，或許僅為該博客的愚人節玩笑。不過博客中描述的內容卻很新穎，值得汽車廠家借鑒。

通用OnStar安吉星：三個按鈕解決所有問題

OnStar安吉星于去年正式進入中國市場，作為通用汽車著名的車載通信系統，它在全球已經有14年曆史，在美國市場95%的通用汽車都裝載了該系統。目前，在國産別克新君威、凱迪拉克賽威以及雪佛蘭科魯茲上都可選裝這一系統。

OnStar安吉星主要提供安全保障，服務包括碰撞自動求助、緊急救援、安全保障、導航、車況檢測和全音控免提電話六大類———只需通過後視鏡上的三個按鍵就能實現全部功能。在國內，只有選裝了車載導航系統的車型才能使用OnStar，而在美國，它是普遍提供給各個配置級別的車型的。

停車位置提示是非常實用的功能。只要撥打呼叫中心電話，説出車主信息，中心即可遠程打開車燈並讓車輛鳴笛以提示位置。另外，通過手機驗證安吉星密碼，還可以實現遠程解鎖車門的功能。

但安吉星主要功能為提供安全保障，所以呼叫中心基本只提供規定項目內的諮詢服務，如導航引導、目的地查詢等，對於股市行情之類的詢問無法回答。

最實用功能：遠程導航設置，停車位置提示，遠程開啟車門，三個按鍵實用簡便。

缺點：可選裝車型少，呼叫中心提供信息面狹窄。

費用：選裝費用3000元，免一年服務費，後續待定。

■ 鏈結：新OnStar由Google提供？

海外媒體上周爆料稱，美國最大的汽車公司通用汽車目前正和全球最大互聯網公司Google進行商談，打算借助後者的Android系統，推出自己的車載信息系統。相對於現在通用的車載信息系統OnStar，外界認為“新OnStar”將主要針對福特和微軟合作開發的SYNC車載多媒體信息系統。

和微軟的SYNC一樣，通用所産汽車配備Android系統後，可支持與其他任何品牌智慧手機通話以及音樂播放等相關功能。不過基於Android車載系統的汽車還具備遠程開啟、調整車內系統等功能，這一點是SYNC做不到的。

由於Android系統具備導航功能，通用汽車之前的OnStar車載系統的turn-by-turn（建議路線規劃）導航功能或許將被替換。Google Map目前也已經支持語音turn-by-turn導航，只不過它對網絡要求較高。

In the Future——未來，汽車如此通信

電動車 互相聯網

通用提供未來城市交通解決方案

通用汽車在中國首發的EN-V“驕”、“妙”、“笑”三款概念車正在上海世博會上汽集團-通用汽車館內公開展示。這三款電動車體現了通用汽車對於未來個人交通變革的願景和對2030年未來城市交通的展望。

在自動駕駛模式下，EN-V能夠通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線從而大大緩解交通堵塞。

除此之外，通過使用車載傳感器和攝像系統，EN-V可以感知周圍環境，在遇到障礙物或者行駛條件發生變化時能夠做出迅速調整。這種和其他車輛及道路基礎設施的信息交換，能在很大程度上減少交通事故的發生。如果行人突然出現，EN-V相比現在的汽車可以更快自動減速至安全速度或停車。同時，利用無線通信技術，EN-V可以使駕駛者在途中放開雙手，上網和朋友進行實時溝通，形成一個在路途中的社交無線網絡。

豐田G-Book：有事您説話

目前，豐田在國內的G-Book系統受制于服務商，只是個簡化版本，包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養通知、話務員服務、資訊服務、G路徑檢索在內的七大智慧通信服務。

在部分海外市場，豐田G-Book系統功能更加強大，因為使用了Windows CE車用系統，所以具有很強的擴展性，功能跨越安全、保安、導航、信息、娛樂、通訊及電子商務。

在體驗過程中，G-Book最常用的功能就是遠程導航目的地的設置了。雖然豐田的導航系統在所有品牌中算得上是邏輯性與便利性最好的一款，但要想通過觸摸屏設置一個目的地，還是要有足夠的耐心和一點對電子産品的小靈感。

通過G-Book不需要為到底怎麼搜索目的地而感到糾結，只要將所知道的信息丟給接線員，她就可以幫車主很快搜索出備選目的地，並且傳送到導航系統中，自動開啟引導。這項服務在行駛中也可以使用。

我們讓位聲音甜美的接線員幫助查詢當天實時股票行情，甚至查詢法蘭克福DAX行情也沒有難倒她——我們讓她查詢目前所在地周邊的火鍋店，在備選地址中甚至包括了一家衚同中的小店。

除了人工語音服務以外，G-Book還提供包括實時路況信息顯示，車輛保養提醒等。另外，朗讀當天分類新聞和天氣預報的功能也頗為實用。

最實用功能：遠程導航設置，分類新聞、天氣預報朗讀，防盜追蹤。

缺點：覆蓋城市較少，系統功能尚未完全開通。

費用：無選裝費用，免費期後收費為1200元/年。

In the Future——未來，汽車如此通信

電動車充電採用雲技術

微軟福特聯手推廣基於互聯網的汽車充電服務

福特汽車與微軟公司在今年紐約車展上聯合宣佈，雙方已經達成合作協議，福特公司將在電動車上運用微軟Hohm技術，以降低消費者充電成本，並可使得充電更為高效。

基於互聯網的微軟Hohm服務，可幫助車主決定給電動車充電的最佳時機，並起到節省能源的作用。該項技術通過雲計算，協助車主確定何時以及如何為電動車電池充電才成本最低、發電系統負擔最小。

福特希望借助Hohm電動轎車充電優化服務科技，幫助車主盡可能節省電費支出。考慮到當前綠色環保已成大勢所趨，當前車輛對充電網絡的需求在日益增加，這項技術也能夠緩解公共事業單位在管理上的壓力。

據悉，福特將首先在2011年發佈的福克斯電動車上運用此項技術。而到2013年，還將在北美和歐洲的五款新車上運用，包括全順電動車、福克斯混合動力車、一款插電式混合動力車及兩款全新的混合動力車。

In the Future——未來，汽車如此通信

車內高速上網 微軟欲將Wi-Fi帶入車內

利用3G無線網絡上網的速度是不是有些過慢？如果在車內能夠接入更快捷的Wi-Fi寬帶網絡豈不是可以實現更多應用？微軟也這麼想，他們確實想把Wi-Fi帶進汽車裏——大多數美國人一天有好幾個小時呆在汽車上，汽車上的互聯網顯得非常重要。

想象一下，在未來的汽車上您可以用VoIP打便宜的網絡電話，瀏覽最新的路況，甚至可以看電視，聽網上的廣播……而目前美國密集的Wi-Fi信號為無線車載寬帶網絡提供了條件。

實現車載Wi-Fi的最大難點在於基站和基站之間的信號無縫轉換，因為汽車不可能總停在一個接入點，如何處理基站之間的數據轉發成了需要研究的問題。

但威斯康星大學的研究人員表示，最終讓車輛裝載Wi-Fi設備是可行的，他們已經發明了一種方法消除了幾乎所有的網絡連接問題。