東方網7月4日消息：據《i時代報》報道，受“滬牌四條”新政影響，6月上海私車牌照最低中標價環比下跌8200元，今年以來的滬牌價格“高燒”終於告一段落。記者跟蹤近10天來的二手滬牌走勢，雖然部分新政尚未“落地”，二手滬牌依舊“死守”6萬大關，但價格整體呈下跌趨勢，交易已是有價無市。

　　上個月滬牌拍賣之後的第一個工作日，二手車牌價就應聲跳水，直接殺到6.3萬元左右，相比之前最高6.8萬直降了5000元。時隔數日，記者走訪二手車交易市場發現，車牌價格進一步探底，但依舊守住6萬元大關，不少賣家給出的價格在6萬到6.1萬區間。由於賣方惜售、買方觀望，目前交易有價無市，不少經紀公司甚至建議買家參與一手牌的拍賣。

　　在位於中山北路的上海舊機動車交易市場門口，黃牛招攬生意依然照舊，但對二手滬牌交易興趣不濃。一名黃牛表示對賣車更感興趣，自己手上沒有現成的私牌額度，如果要“可以去幫忙找，不過價格低了人家不肯賣。”而古卡二手車服務公司和273中國二手車交易網服務點的工作人員也都表示，目前二手車牌基本完全出貨，而且這個時候誰都不願意購入，怕承擔風險。古卡的一名工作人員透露，公司目前僅剩下一張滬牌，“5月份收進是6.6萬元，是不是要虧本賣還沒最後定奪，畢竟後市如何很難説。”此外，車主購買二手牌的意願也有所下降。一家經紀公司劉姓經理告知，目前基本沒人詢問二手車牌，新政讓買家對降價抱有很大希望。

　　目前，“滬牌四條”中的“私車過戶年限從1年延長至3年”已經落地，但“研究二手車額度交易納入拍賣平臺統一管理的可行性” “憑購車發票以及購買新增機動車額度標書”等政策還未有實質性進展。對於新政是否真能遏制上海車牌的上漲勢頭，有業內人士認為過戶年限延長將使“黃牛”資金週轉週期延長，投機成本增加。但也有人認為，憑購車發票買標書的新政一旦實施可能造成“非剛需”被擠出，只剩“剛需”的競價很可能讓車牌價格再度反彈。（i時代報）