上海抑制車牌過快上漲的新政公佈之後，連續上漲7個月的私車牌照價格終於開始回落。昨日上午（6月16日），2012年6月上海私車額度拍賣結果顯示，最低成交價55800元，平均成交價58227元；較上月分別下跌8200元和6140元。業內人士表示，6月車牌價格跌幅超出預期，“滬牌四條”新政效果初顯。（《東方早報》6月17日）

　　顯然，可以肯定，這次上海6月的私車額度拍賣價格較上月出現較大回落，無疑與上海有關部門為抑制私車拍招拍賣價格過快上漲所推出的“滬牌四條”新政影響有著相當的關係。不過同時筆者也認為，業內人士如果就此斷定這是車牌新政“效果初顯”，那或許還為時尚早。

　　首先就上海相關部門的政策意圖看，顯然不能否認，這次上海有關部門所推出的“滬牌四條”：即，增加車牌投放額度、將二手車牌轉讓統一納入車牌拍賣系統、延長車牌過戶年限、憑購車發票參與車牌競拍等措施，針對的肯定是車牌拍賣價格上漲。但在此需要注意並區別的是，上海這次推出的“滬牌四條”政策意圖就如之前有關部門官員“不支持車牌拍賣價格過快上漲”公開表態，其反對的是車牌拍賣價格的“過快上漲”，而並非是反對溫和上漲，更不是不上漲。所以在此前提條件下應該不難預見，儘管待7月，上海有關部門的“滬牌四條”出全並實施之後（本月憑購車發票拍車牌尚未實施），上海私車牌照拍賣價格或許還會有一定幅度的回落，然這樣的回落只能説是管理層抑制“過快上漲”意圖的反映，而不代 表車牌拍賣價格長期向上趨勢的從此就有了改變。

　　還有就車牌拍賣制度機制講，或許不得不承認，與所有的拍賣活動價高者得的機制決定，上海私車額度拍賣，加上投放額度與需求之間不平衡長期存在，結果必定會對所參與的競拍者心理産生影響，並最終決定了車牌拍賣價格的長期向上趨勢。想對此，只要對2000年以來的上海私車牌照拍賣價格走向稍加回顧，顯然就可以證明這樣價格趨勢在事實上早已存在。所以就此而言，顯然同樣可以肯定，雖然就如這次的“滬牌四條”新政出臺一樣，近期上海車牌拍賣價格完全可能還會有一定程度回落，但如果據此就斷定這次上海6月的車牌拍賣價格回落是政策“效果初顯”，以後價格就會掉頭向下。那説輕一點，這是一種對政策意圖與拍賣制度機制認識上的糊塗；而説重一點，就可以説是一種對人們的誤導。

　　所以筆者認為，上海有關部門近期推出的“滬牌四條”新政，針對的僅僅只是車牌拍賣價格“過快上漲”現象，且這次上海6月車牌拍賣價格的回落也只是政策干預下的暫時現象，而拍賣價格所有的長期向上趨勢，並不會，也不可能就此會有所改變。因為，這與相關政策意圖和拍賣制度機制不相符合。