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上海交通部門推行新措施 抑制車牌價格過快上漲

發佈時間:2012年06月14日 15:56 | 進入復興論壇 | 來源:新民晚報 | 手機看視頻


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  本週六將舉行6月份上海私人、私企客車額度投標拍賣。而就在近期,上海交通部門出臺了四條措施,目的是抑制車牌價格過快上漲。“滬牌四條”能否成為今年以來車牌最低成交價和平均成交價屢創新高的“終結者”,效應仍有待觀察。7月份,相關實施細則有望出臺。

  據透露,“滬牌四條”的內容包括:保持一定的機動車額度投放量,6月份投放額度為9500張,比5月增加投放200張;自今年7月起,上海將對私車過戶年限從目前的1年延長至3年;研究二手車額度交易納入拍賣平臺統一管理的可行性;研究市民提出憑購車發票購買新增機動車額度標書的建議。

  二手滬牌價格有所“退燒”

  這幾天,二手滬牌的價格比“滬牌四條”消息公佈前的“站上7萬”要“退燒”不少。在中山北路上的上海二手車交易市場內,二手車商報出的價格都在67000元左右,有的還願意66500元成交。當然,也有些二手車商索性來個“拖為上”,説要等到週末拍牌以後再決定。

  市場內對於“滬牌四條”議論很多。大多數人認同“車牌價格不會像前幾個月那樣,頭也不回地漲上去了”,但是對新措施的效果能夠持續多久,還是看法不一。

  “剛需!我認為這是關鍵。你看現在馬路上跑的挂臨時牌新車那麼多,就知道價格中長期還是看漲的。”一位任姓二手車商直言,由於每月參與競拍的人數遠高於額度投放量,供不應求的狀況還是會不斷推高牌照價格。

  “洗牌”仍能破解過戶年限

  至於上海將對私車過戶年限從目前的1年延長至3年,市場人士看法不一。有人感覺這將使“黃牛”資金週轉的週期延長,投機成本增加。但是也有觀點認為,以上海車牌目前的態勢,即使想辦法把車牌“捂”三年,依然有黃牛願意收。而且,如果過戶年限增加到3年,也許會造成市場上二手滬牌更加少的情況。更不要説,有“黃牛”用“洗牌法”,即“黃牛”連車帶牌收進,將車牌辦理退牌,完成車牌和車分離後,把車牌上到別的二手車上,這樣新車牌就變成了二手車牌,從而逃避過戶年限的限制。

  憑票拍牌或可遏制“黃牛”

  相對而言,“研究市民提出憑購車發票購買新增機動車額度標書的建議”爭議較少。“這一措施如果出臺,我們就不能參加車牌競拍了。”一個“黃牛”不得不承認這條是“殺手锏”。以前,她曾經多次用不同人的身份證來參與拍牌。

  不過,另一層擔憂也在“準駕車族”中蔓延。“如果我想先拍到車牌,牌照到手後再買車,將來這種穩妥的操作辦法可能就做不到了。”市民翁先生坦言,急等著上牌,可能進一步推高車牌價格。

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