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南京公交車迎來"全刷卡" 郊區"村村通"也不例外

發佈時間:2012年07月03日 12:37 | 進入復興論壇 | 來源:新華日報 | 手機看視頻


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  6月30日,南京市公共汽車行業最後一批刷卡改造的郊區線路,正式實現刷卡乘車。至此,歷經9個多月的努力,172條郊區公交線路全部完成改造,1793輛郊區公交車全部實現了刷卡乘車,南京公交迎來“全刷卡”時代。

  隨著社會經濟不斷發展,南京的城市範圍逐步擴大,江寧、江浦、六合先後撤縣建區,主城外圍區域人口越來越密集,與主城區的交通聯絡也日漸緊密,市民要求實現郊區線路刷卡乘車、享受“同城待遇”的呼聲日益高漲。

  民有所盼,策有所應。南京市委去年出臺《堅持民生為先加強民生需求保障的意見》,明確提出“公交車IC卡覆蓋率100%”目標;隨後,市政府又出臺了對公交刷卡優惠進行補貼、以公共財政購買公共服務的政策。

  在對線路特點具體分析的基礎上,南京市客運交通管理處明確了刷卡改造的原則,即“分類推進、先易後難,確保時間節點、確保普惠於民”,區分一票制、分段計價、有人售票、村村通等票制和線路類型,市客運交通管理處排定了2011年12月底、2012年3月底、2012年6月底3個時間節點。

  第一條刷卡改造線路(區2路)在2011年8月底即實現了刷卡乘車。第一批共改造線路46條(其中六合區有2條線路在後續線網優化中撤銷)、399輛車,到2011年12月30日全部完成。

  第二批改造的線路主要是有人售票線路。由於涉及到售票人員分流、採用全新手持POS機刷卡方式等工作,第二階段目標延遲至2012年4月21日全部實現,共改造了55條公交線路、821輛公交車。

  第三批刷卡改造的公交線路主要是新城巴士、浦口客運公司的“村村通”線路,共包括71條線路、573輛車。

  郊區公交線路刷卡改造工作受到了市民的歡迎。根據不完全統計,自實現刷卡乘車以來,郊區線路的客運量出現不同幅度增長,六合、江寧區域增幅為10%以上,浦口也有4%-5%的增長。

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