河北唐山創新兩項動車領域新技術_新聞臺

　　近日，由唐山軌道客車有限責任公司承擔的2項河北省重大科技創新項目“高速動車組鋁合金車體關鍵技術研究”、“350km/h高速動車組系統集成創新及産業化”通過省科技廳驗收，其中多項技術突破填補國內空白，達到國際先進水平，為高速動車組系統集成創新及産業化提供了技術支撐。

　　據介紹，“高速動車組鋁合金車體關鍵技術研究”項目在“CRH3型動車組流線型車頭”、“基於軌道客車産品的系列化、柔性化工藝裝備”和“鋁合金焊接技術研究及體系構建”等高速動車組車體核心技術方面具有自主知識産權，填補了國內空白，部分技術填補了國際空白，均達到了國際先進水平。研發的高速動車組鋁合金車體用於時速380公里長大編組高速動車組，該高速動車組已于2011年6月在京滬高鐵投入使用，實現了持續運營速度每小時350公里、最高運營速度每小時380公里的目標，生産技術世界領先。“350km/h高速動車組系統集成創新及産業化”項目重點開展了轉向架與車體、轉向架與牽引制動系統、車體與牽引制動系統、制動系統與列車網絡控制系統等接口技術研究。經過技術分析、試驗和優化，搭建了高速動車組倣真分析設計平臺、試驗調試平臺，完成了高速動車組的倣真分析和試驗。研究並建立了設計規範體系和工藝規範體系，通過該項目的實施，形成了時速350公里高速動車組設計及製造能力和月産8列時速350公里及以上高速動車組的規模。該型車已在京津、武廣、滬寧等高速鐵路累計投入運營77列。