中新網徐州6月29日電 (拾冠之 董偉)到本月30日，京滬高鐵迎來通車一週年。作為全國重要鐵路交通樞紐、京滬高鐵七大主要站區之一的徐州東站，從運營截至今日，共平安運輸旅客309萬人次，日均發送人數在1.1萬以上，且在沿線所有地市級城市高鐵站中，徐州市發送人數穩居首位。

　　“‘一票難求’如今常常能在徐州高鐵東站出現，旅客購票習慣已從開通初期的‘隨到隨買，隨買隨走’改變為‘踩點無票，早到早買’。”徐州東站支部書記李劍今日向媒體介紹，開通一年來，車站積極應對市場變化，先後多次優化調整列車開行方案，高鐵動車組從最初的46.5對93趟，逐步增加到47對94趟，接下來在今年“七?一”新圖中適度增加高鐵動車組開行對數，屆時將達到49對98趟，最大限度來滿足旅客出行更趨多元化，選擇餘地將更大。

　　“高鐵時代，鐵路運力得到了擴充，高鐵時代，使徐州更緊密地融入到長三角和環渤海‘3小時經濟圈’、進入北京上海‘2小時都市經濟圈’，凸顯了徐州作為全國交通樞紐的重要地位。”李劍説，目前車站客流成分以商務客、學生流為主，佔日發送人數八成以上，客流流向以南京、上海和北京相對集中，其中不少商務旅客，都在過著雙城生活，以徐州為中心奔波在京滬高鐵沿線各座城市。值得一提的是，從今年起高鐵站又多了一批新面孔，他們通常背著大大的編織袋、行禮包裹明顯較普通旅客很多；他們很少坐在候車區椅子上靜靜等車，而是圍攏一起有説有笑，或蹲或席地而候；他們就是最新的民工流，工作人員通過走訪了解，動車票價開始讓農民工承受得起，坐高鐵動車回家、出門打工的方式漸為民工兄弟所接受。

　　“徐州高鐵東站建成後，作為第一批在站區服務的工作人員，我感到驕傲和自豪。”李劍表示，乘坐高鐵動車不再是所謂的“貴族專列”、“奢華”的交通工具，高鐵速度正在改變著所有大眾的出行方式和生活理念。