高鐵運營近一年來,德州東站部分乘客轉化為德州的游客。 本報記者 馬志勇 攝

　　高鐵穩定運行給德州旅游注入了無限的生機和活力,德州旅游在進入高鐵時代的同時,也迎來了發展黃金時期,引來了成千上萬的高鐵游客。

　　68列高鐵經停

　　拉來大量游客

　　京滬高鐵開通後縮短了德州與長三角、京津冀等地區的時空距離,使德州成為“京津濟都市後花園”。通過加入高鐵旅游城市聯盟,與旅游先進地區聯合打造“高鐵城市游”品牌,增強了德州旅游知名度。

　　“每天68列高鐵經停德州,巨大的客流有很大一部分轉化為我們的游客。”德州市旅游局局長扈建軍説,京滬高鐵開通後使德州的交通優勢更加明顯。

　　據統計部門調查數據顯示,2011年接待國內外游客1242.6萬人次,實現旅游收入62.35億元。其中,接待國內游客1236.1萬人次,實現國內旅游收入61億元；接待入境游客6.5萬人次,實現入境旅游收入2105萬美元。今年一季度,接待國內游客303萬人次,增長50.8%；實現收入18.8億元,增長66.5%。接待入境游客1.95萬人次,增長77.4%；外匯收入478.7萬美元,增長5.4%。國內旅游人次、收入和入境旅游人數增幅全省第一。這其中,高鐵功不可沒。

　　“快旅慢游”

　　加快服務轉型

　　“高鐵開通後,大大縮短了游客花在路上的時間,游玩時間更充裕。”扈建軍説,高鐵使南下北上的旅游線路大大縮短,高鐵帶來的多是商務行、自由行的中高端客源,這些游客對旅游品質要求較高,更多選擇“休閒度假游”和“深度游”。

　　“快旅慢游”時代的到來,促使德州旅游業加快轉型,文化、休閒、度假、會議會展成為德州旅游業發展的主攻方面,同時重點打造齊魯燕趙文化融合之都,田園牧歌休閒勝地,北方會議會展名城三大品牌,並策劃了20多條特色性、主題化的“一日游、周末游”線路。

　　地接發展迅速

　　線路優化整合

　　“巨大的商機促使德州旅游市場更加科學規範地整合成體系。”扈建軍説,高鐵帶來大量游客,讓景區聯絡更加緊密。

　　據了解,一年來德州旅游地接發展迅速,眾多的“一日游”、“兩日游”以及豐富多彩的高鐵旅游産品讓旅客更盡興,從高鐵站開始,開發區景區、主城區景區,時間充裕還可以到夏津黃河故道、齊河極地海洋世界、慶雲海島金山寺甚至可以到河北的景點進行游玩。科學的線路整合不僅給景點帶來了無限的生機,更讓游客玩得酣暢淋漓。

　　扈建軍説,近期山東省內100種旅游商品將入住皇明太陽谷展館,會吸引更多的游客認識德州,了解德州。

　　“2012年上半年德州旅游局接到的旅游投訴為零。”扈建軍説,這預示着大量的商機,也讓各個景區開始努力提高行業規範,加快服務質量提升。