儘管歐洲各國部隊已經部署了大量無人機，但許多國家仍在考慮部署未來可長期使用的新型無人機。隨著各無人機系統測試的逐漸完成以及政治風險的減少，歐洲的無人機項目可能進入一個快速發展的階段。在歐洲各國縮減國防開支的背景下，政府決策對那些試圖獲得訂單的無人機製造商來説意義重大。

　　部署一套新型的無人機系統是一項非常複雜的工程。以英國“守望者”戰術無人機為例，該項目一再遭到推遲，國防部官員也不再發佈具體的部署時間表。“守望者”是泰勒斯集團對“赫爾墨斯”450無人機的升級，一旦可用於實戰，便有望迅速部署到阿富汗地區。當前，英國駐阿部隊正在使用“赫爾墨斯”450無人機。英國陸軍艾倫 希爾表示，泰勒斯集團正在大力完善“守望者”無人機，希望它能在替換在阿富汗服役的“赫爾墨斯”450無人機後，繼續保持英軍的情報收集能力。隨著“守望者”今年大量服役，“赫爾墨斯”450將逐漸退役。

　　除了無人機的情報蒐集能力，部分國家軍方高層開始關注無人機的其他能力。例如，在去年的利比亞空戰結束之後，法國空軍表示，“無人機的武器化非常重要。”

　　法國一直在制訂未來幾年的無人機計劃。法國政府去年決定，部署達索航空公司生産的Heron-TP作為過渡之用。達索和BAE系統公司正在合作研製Telemos中空長航時無人機，以滿足未來需要。但是，雙方還沒有簽訂購買協議。法國新任總統奧朗德還沒有宣佈這方面的相關政策，而且解決這些問題還要視本月的議會選舉而定。此外，法國一位高級産業官員指出，政府即將發佈新的戰略白皮書和財政預算計劃。

　　同時，EADS也在競爭法國的過渡無人機項目和作為長期之用的中空長航時無人機(MALE)項目。該公司希望，法國的政壇變化能夠重啟參與的機會。該公司正在對現有的Harphang無人機進行升級，它可能會成為Heron-TP無人機的有力競爭者。一些議員認為，法國應該購買通用原子公司的“死神”無人機。

　　另外，瑞士也在為陸軍制訂無人機研發計劃。瑞士政府將在2014年上半年之前在“赫爾墨斯”900和Heron之間做出選擇，以取代“別動隊”無人機，該無人機即將達到服役年限。購買6架無人機及相關設備是瑞士2015年軍購支出計劃的一部分，這些無人機將在2017年開始服役。瑞士將使用這些無人機執行情報監控和偵察任務。

　　歐洲各國對無人直升機也表現出了興趣。英國皇家海軍正在尋求超地平線偵察能力，法國也正在探討該領域的長期需求。西貝爾公司的S-100無人直升機在驗證期間進行了大量測試，該公司首席執行官漢斯表示，“由於我們的系統非常成熟，我們獲得了非常好的市場地位。”

　　但許多國家的海軍卻表示，西貝爾公司的S-100無人機體型過小，難以滿足長期需求。該公司可能因此研製形體更大的無人機，希望能夠在明年交付。其他公司也在著眼類似系統的開發，薩博正在研發Skeldar系統，而indra公司已經開始測試Pelicano無人機。indra公司計劃今年完成其上艦測試。該無人機能夠持續工作六小時，可裝備到護衛艦和巡邏艇上。EADS正在發展300公斤的Tanan無人直升機，可同時滿足海軍和陸軍相關用戶的需求。該公司內部人員稱，該無人機的一個重要特點就是使用了重油發動機。目前，該型無人機正處於試飛階段。(曉平)