瀋陽站西廣場地下建超大停車場

　　負一層30米寬通道直通和平區，負二層可提供1200個停車位，地上老水塔確定不拆除

　　它胃口大，可提供1200個社會停車位;它功能全，不僅能停車，還能填飽肚子，更能與地鐵、高鐵實現零換乘。6月28日，記者從瀋陽市土地交易中心獨家了解到，隨著瀋陽站西廣場地下空間地塊“名花有主”，長期困擾瀋陽站周邊的停車難題有望破解。最快下個月，這個規劃1200個社會停車位的地下商業綜合項目將動土施工。

　　8000萬獲得40年使用權

　　當天下午，瀋陽站西廣場地下空間地塊競標在瀋陽市土地交易中心舉槌，最終，華潤停車場瀋陽有限公司以近8000萬元的價格競標成功，獲得這一地塊40年的使用權。

　　公司負責人表示，根據規劃，該公司將在瀋陽站西廣場地下空間建設社會停車場及配套商業設施，項目佔地面積5.7萬平方米，分為地下兩層。其中，負一層除滿足出入站旅客通行外，還將包含部分餐飲項目和一個能容納60輛車的出租車停車場;負二層則為停車場，可提供1200個社會停車位，堪稱瀋陽最大的地下停車場。

　　最快7月下旬，該地下綜合項目就將動土施工。為了不影響出入瀋陽站旅客的通行，將採取分片兒施工，預計明年10月份全部完工。

　　鐵西市民走通道去太原街

　　華潤停車場瀋陽有限公司負責人表示，除了停車功能之外，該項目還承擔著旅客出入站的重任。負一層將建設一條30米寬的旅客通道，這條通道不僅可直通瀋陽站候車大廳，還將借助瀋陽站原有地下通道，實現鐵西與和平的地下貫通。這意味著，鐵西的百姓可通過這條地下通道去太原街逛街。另外，地上與地下與位於廣場中部的換乘中庭相連接，乘客可通過中庭扶梯自由上下。值得一提的是，未來該地下空間還將與地鐵5號線接駁。

　　收費標準比照瀋陽北站停車場

　　對於百姓關注的收費問題，收費標准將倣照瀋陽北站停車場執行。目前，瀋陽北站停車場的收費標準為十九座以下客車(含小型客、貨兩用車)每輛每小時4元，貨車、二十座以上客車每輛每小時8元(不足一小時按一小時計算)，不設封頂價和包天價。

　　老水塔不會拆將成地標

　　與體現以人為本、人車分流及零距離換乘的地下空間相比，地上廣場則在兼顧實用性的同時傳遞出美輪美奐的藝術氣息。

　　根據地上效果圖，瀋陽站西廣場將建設公交樞紐、廣場公園和地上停車場。其中，廣場公園佔地1萬餘平方米。而在西廣場中央區域的醒目位置，一座頗具歷史韻味的水塔將成為西廣場上的地標性建築。

　　作為瀋陽站西廣場上的“坐地戶”，隨著瀋陽站西出口建設的快速進行，此前，不少過往的市民紛紛猜測它的命運，更有人猜測，它可能會被拆除。但鐵西區城管局相關負責人介紹説，這個老水塔不會拆，它將成為西出口的一個地標性建築，對它的維修方案正在設計中。據記載，瀋陽站“車站內水源地和水塔建於1909年，1911年竣工，當時是六角形木制水井”。而今天在瀋陽站西出口的這座水塔是後來建的，為混凝土建築。

　　高級記者 白昕