6月27日上午，2011年至2012年度株洲市建築垃圾管理工作總結暨2012年至2013年度渣土工作計劃座談會召開

　　紅網株洲6月27日訊（分站記者 青琪 通訊員 張開耀 鄧敏敏）記者從今天召開的湖南株洲市建築垃圾管理工作座談會上獲悉，株洲將進一步加大對渣土車輛的管理力度，建設路、天臺路、新華路、長江路、紅旗路等重要路段白天不得運輸渣土。

　　目前，株洲對渣土運輸企業的管理基本做到了“三個不批”，即未建立洗車平臺的一律不批，保潔措施不到位的一律不批，不能出具渣土運輸企業證明的一律不批。同時，對白天運輸或跨區運輸的先報分管區長批後再到市城管局審批，在支隊統一進行備案。各區渣土準運證內容更加詳細，準運證上均明確了運輸時間、運輸路線、運輸單位和車輛車牌，均做到了一車一證運輸。去年6月以來，全市共發現和處理渣土污染4620余處，其中市城管執法支隊對各區發現或處置不及時的320余處進行了考評扣分。

　　“無論是從源頭的監管，還是運輸中間環節的管理，無論是渣土企業的管理，還是渣土市場的規範，無論是各種管理制度的建立，還是管理方法的創新，目前都形成了一定的規範和流程，形成了一定的特色和模式。”市城管執法支隊支隊長晏東方介紹，株洲市渣土管理的一些做法得到了其他城市的肯定和推廣，去年以來先後有60余個外地城市來學習考察渣土管理工作。今年年初以來，株洲提出了“六個統一規範”的管理思路（統一規範建築垃圾市場、統一規範行政審批、統一規範市場價格、統一規範處置消納、統一規範工地設施、統一規範車輛標準），並對現行建築垃圾管理辦法進行了修改。

　　下一階段，株洲將對白天運輸嚴格把關，除人口密集區內工地、重點工程工地可以按要求批准白天運輸外，其他工地原則上不批准白天運輸，特別是建設路、天臺路、新華路、長江路、紅旗路等重要路段白天不得運輸渣土。此外，建築施工工地外運建築垃圾前必須按規定硬化進出口道路，建設好洗車設施，處置土方量在2萬立方以上必須建立鋼架結構的沖洗平臺，並經支隊與區渣土管理部門檢查合格方可辦理渣土處置許可證組織施工。