本報訊（記者 孟興）今天是天津港東疆港區開發建設十週年的日子，經過3600多個日夜的不懈努力，東疆保稅港區正在朝著面積最大、條件最好、政策最優、效率最高、通關最便捷、環境最寬鬆的中國特色自由貿易港區目標大踏步前進。

　　截至2012年5月，在東疆註冊的各類租賃公司達到248家，其中單機公司187家、單船公司36家、總部型租賃公司25家，累計完成租賃飛機65架、離岸船舶26艘、飛機發動機2台，租賃總資産約43億美元。特別是今年3月，東疆註冊了單機公司近60家，創出單月曆史新高，已發展成為我國最大最主要的單機、單船融資租賃集聚地。與此同時，東疆目前已經註冊船舶、航運、紅酒、工程機械、乳品、凍品、貴稀金屬等15家現貨交易市場公司，聚集了一批國際貿易、物流配送等市場類配套項目共計16個。

　　隨著中遠散運集團、中儲公司和天津中鐵聯合等一批央企和行業龍頭企業項目落戶，東疆航運物流産業顯現聚集效應。截至目前，東疆已註冊船公司28家、船舶服務企業17家。累計引進航運物流企業41家、航運經紀人企業60家，航運物流企業引進數同比增長141%，經營範圍涵蓋了航運物流業上下游各方面業務，航運物流體系逐步完善。此外，東疆旅遊産業發展初顯成效，東疆灣景區年接待遊客40萬人次，天津國際郵輪母港2012年將有近40艘次豪華郵輪進出，預計旅客吞吐量約10萬人次，比2011年增長38%。

　　隨著改革逐步進入“深水區”，東疆利用政策優勢開展體制創新的力度不斷加大。在東疆保稅港區口岸各部門的通力合作下，東疆出入區貨物通關作業時間平均降低30%，實現了“落地即檢、一次性進庫”，積極探索了“一機雙屏”、“一單兩報”模式，逐步推行了港口貨物電子放行和無紙化報檢，節約了企業運營成本。推出了“互動式”船舶管理模式，實現東疆船舶零待時的水上交通監管模式，縮短船舶查驗時間。推行了大型郵輪“境外接船隨船聯檢”、“團體旅客散客式驗放”，大大提高了人員通關速度。

　　作者：孟興