據中國國防科技信息網報道 2012年5月15日，諾格公司為美國海軍製造的第2架X-47B無人作戰航空系統驗證機（UCAS-D）在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地完成了其第一階段試飛；6月14日上午，諾格公司通過橫跨美國大陸的運輸，將該機運抵位於美國東海岸馬裏蘭州的帕圖克森特河海軍航空站——首架X-47B已于2011年12月運抵該站，目前正在該站進行電磁干擾測試（目的是確認該機能夠與航母電磁環境兼容）。

　　X-47B的第一階段試飛屬UCAS-D項目的適航性試驗階段，由美國海軍、諾格公司和美國空軍試飛中心（位於愛德華茲基地）合作完成。在這一階段，兩架X-47B共在愛德華茲基地試飛了23個架次，證實了該機在各種速度、重量和高度條件下的飛行表現將是正常的。這一階段的試飛內容包括一些在航母環境中使用所需的機動動作，這將有助於降低該機未來在航母上實際操作的風險。按計劃，該機與航母之間的機艦適配性試飛將從2012年夏季晚些時候開始。

　　在愛德華茲基地試飛期間，X-47B飛機達到的最大高度超過了15000英尺（4572米），演示了著艦鉤的收放、自主的接地復飛（1次）、以重構型實施高下沉率的著陸等多種與航母操作相關的飛行能力——其中，該機完成的自主接地復飛是航空史上首次由無人機完成的自主接地復飛。

　　目前，諾格公司團隊正在完成該機進入機艦適配性試飛所需的軟體，相關工作已進入到最後階段。機艦適配性試飛的內容將包括彈射起飛、攔阻著艦、無線遙控的甲板操作等。2013年，UCAS-D項目計劃演示X-47B在真實的美國海軍航母上安全操作的能力，演示內容包括彈射起飛、攔阻著艦、接航復飛和復飛性能。2014年，該機將進行自主空中加油演示。（中國航空工業發展研究中心 張洋）