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湖北日報訊 （記者李新龍、通訊員車文婧、朱筱莉）“蛟龍第一次入水，風浪不大、有浪涌，母船搖晃較大，一切順利……水面漁。”
這是中船重工701研究所高級工程師余建勳，15日發給所裏的一條短信，他的網名即“水面漁”。當時，“蛟龍”號載人潛水器正在西太平洋的馬裏亞納海溝區域，進行7000米級下潛的第一次試驗。余建勳是整個試驗工程的副總指揮、水面支持系統的總指揮，具有行動的“一票否決”權。
他透露，第一次試驗的最大下潛深度達到6671米，創造了我國載人深潛新紀錄。18日，計劃進行第二次海試，目前各項試驗準備工作正有序展開。而整個行動，將進行6次試驗，一步步向深海進發。
位於武漢的701所，負責該工程水面支持系統的研製。這一系統，是“蛟龍”號在海洋活動的基地和指揮中心。載人潛水器與它的關係，如同幼兒與母親的關係，下潛和作業均離不開水面支持系統。
701所四室主任助理祝海勇告訴記者，潛水器需要一艘母船提供航渡，去到試驗、作業的海域；潛水器離開母船潛入深海，試驗完成後，必須回到母船，需要布放回收系統；試驗之前的海底地質、水文參數等的調查，潛水器的檢修，下潛之後的通訊、導航、定位等，離不開母船支持；潛水器從海底帶回的樣品，在實驗室的研究和保存，及海面的安全警戒等，這些均屬於水面支持系統的功能範疇。因此，該系統是一個龐大的工程系統，確保著“蛟龍”號的一切行動萬無一失。
祝海勇介紹，若“蛟龍”號成功突破7000米下潛深度，意味著我國走進深海高技術領域的最前沿，成為世界上極少數幾個掌握深潛技術的國家，探測範圍可涵蓋全球99.8%的海洋世界。
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