在這個悶熱的夏天，不少朋友的愛車都容易“上火”──動力輸出不穩定、散熱系統出故障、爆胎等等，但我家C2卻能耐住高溫，陪我清涼度夏。其實，除了車子本身要有良好的品質以外，多留心夏季的養車之道，才能讓自己的愛車不懼怕高溫酷暑。在此，我總結了一些夏季行車的心得，跟大家一起分享。

　　通風之後開空調

　　夏季，在強烈的陽光下停車超過一小時，車內溫度就會高達五六十攝氏度。有些朋友總習慣一上車就先開空調，這樣會給發動機啟動造成過大的負荷。我上車第一件事，就是先把小C的窗戶全部拉下，啟動後跑上幾分鐘，等把車內的熱氣排出來，然後再關窗開空調。這樣給小C降溫，壓縮機就不用花費大力氣去降溫，製冷效果好，減輕發動機的負荷，不影響動力還很省油。計算下來，我家小C開空調百公里油耗僅為7L左右，而我朋友的Polo1.4，開空調後百公里油耗就會增加到8L以上。

　　友情提醒，大家可以在空調出風口附件放上一瓶清涼的香水，車內空氣就會保持清爽而不黏膩了。

　　天熱開車莫急躁

　　有些朋友性子急，尤其是剛學開車的新手，喜歡開快車，看不得前面慢車擋路。但是，開空調會使得車輛動力系統的靈敏度下降，很容易造成駕駛者判斷失誤，導致危險事故發生。我之前開別的車，一到夏天開空調，不但速度提不上去，還感覺車子好像剎不住似的，踏板踩到底也無濟於事。這種情況下，超車、急剎車或多或少都會存在潛在危險。

　　慶倖的是，相比我開過的其他車型，小C開空調，對動力和剎車的影響是最不明顯的。這是因為小C的發動機配有爆震傳感器，在2500-3500轉的常用轉速下，就能爆發出強大的動力。據説小C在出廠前，發動機中的重點零部件還經過了200小時冷熱衝擊試驗，具有非常好的散熱性。而且小C標配的鋁合金輪轂是一體成型，真圓度高、偏擺跳動小、質量輕，能夠降低四個車輪的轉動慣性，從而減少制動所需的能量，提高制動的靈敏度和精準度。可以説“駕駛小C動靜自如”。儘管如此，我還是時刻提醒自己行車切莫急躁，畢竟沉穩謹慎才是駕車的安全之道。

　　經常檢查防爆胎

　　夏天路面溫度往往會高達70℃以上，如果輪胎的散熱性不好，長時間行車很容易造成爆胎。好在我家小C標配了鋁合金輪轂，散熱能力讓我放心不少。鋁合金輪轂的散熱系數可是普通鋼鐵輪轂的2-3倍，很容易將車輪在制動時産生的熱量排散到空氣中去，降低輪胎的磨損和老化，從而降低了爆胎的幾率。

　　當然，行車時最好能帶一個“氣壓表”，要機械型的，電子錶用過一段時間後就會有誤差。經常給愛車檢查一下胎壓，不要太低，也不能過高，保持標準的胎壓，才能避免爆胎。