| 央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
| 客服設為首頁 |
進入二季度，尤其是五月份以來，汽車市場開始持續升溫，各大品牌的大力促銷，使得一直處於觀望狀態的消費者果斷出手。日前，相關部門頒布了《乘用車內空氣質量評價指南》，對新車內的苯、甲醛等常見揮發性有機物設定限值。這個涉及“車內環境污染”的話題再次引起公眾高度關注，使人們在購車時，除了關注汽車的品牌、型號、外觀、安全特性以外，進一步提高了車內空氣污染問題的重視。車內空氣是否有異味，將成為下一輪車企競爭的焦點。
據了解，不少消費者在買車時，都會遇到車內有異味的情況，可是之前對汽車內的空氣質量一直沒有專門的標準，《指南》的頒布，填補了我國車內空氣質量標準的空白，使得車內空氣檢測終於有標可依。
專家表示，能夠進行專業檢測的機構非常少，而且試驗成本非常高，也很少接受個人的委託。所以，在目前的條件下，消費者如果想把自己對新車異味的懷疑形成數據，恐怕還有相當的難度。
由於該《指南》目前只是一個推薦標準，不是強制執行，所以很多人擔心其象徵意義大於實際作用，對企業的約束力不大。中國汽車技術研究中心主任助理文寶忠説，目前國內車市進入了緩慢增長階段，汽車廠商之間的競爭將更加激烈。如果車內異味過大，影響了用戶的使用感受，必將影響品牌的市場認可度，進而影響銷售。
本報記者 張璐
作者：張璐
中國中央電視臺 中國網絡電視臺 版權所有
違法和不良信息舉報電話:010-88047123 京ICP證060535號 京網文【2014】0383-083號
網上傳播視聽節目許可證號 0102004 新出網證（京）字098號 中國互聯網視聽節目服務自律公約
意見反饋
頂
踩
收藏
MSN或QQ好友
貼到博客或論壇
轉發郵件
