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青海新聞網訊 正在緊張施工中的阿岱至李家峽高速公路，目前已分別完成路基工程和橋樑上部結構的90%和80%，路面施工隨即展開。全線計劃在今年11月通車試運行。這條路開通後，將形成獨具特色的文化生態旅遊精品線路，帶動李家峽至坎布拉景區旅遊資源的開發利用。
“為了確保工程質量，我們在全橋沿線安裝了3個攝像頭，實施24小時全程監控；還邀請長安大學專家對工程質量進行指導和檢測。”承擔黑城河特大橋建設的武警交通一支隊阿李路A標項目部工程科長李祖優説。全長1.4公里的黑城河特大橋是全線的控制性工程，大橋跨黑城河和阿賽公路，橋梁樁基共186根，總長6638米。主墩高45米，主跨長達95米，施工難度很大。為了確保工程質量，施工單位在主墩施工中採用了先進的滑模施工，在主橋主箱施工中採用了挂籃懸臂施工方法，並採取了有效的質量控制措施。
全長578.5米的黃河大橋是阿李公路上的又一關鍵工程。為了減少施工對黃河水體的污染，施工單位一改傳統的築島圍堰的施工方式，採取了在主橋旁邊架設鋼便橋貫通黃河的施工方案。
此外，阿李高速公路項目業主省高管局，今年還深入開展了質量年活動和以“工地標準化、施工標準化和管理標準化”為主要內容的高速公路施工標準化活動，努力提高工程質量。 (作者：賈明 楊青山)
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