北京：部分加油站降價 消費者盼調價

　　人民網北京6月8日電（記者 張彬）國內成品油價格調整窗口今日打開。多家機構預測，國內油價下調幅度為600-700元/噸，或成2009年以來最大降幅，也是在“4%+22天”的定價機制下的19次升降調整。

　　自今年4月份以來，國際原油油價震蕩下行。據金銀島數據顯示，6月7日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶101.257美元，近22日均價每桶107.815美元,較5月9日基準價下跌9.13%。

　　5月10日，國內成品油年內首次下調。目前上海、山東等地中石油、中石化旗下的加油站都在實施打折優惠。今年“三夏”農忙週期較短，預計對油價提升作用有限。

　　截至6月1日，社會汽油均價9283元/噸，低於批發到位價747元/噸；社會柴油均價8150元/噸，低於批發到位價427元/噸。多家機構預測下調幅度在每升0.5元左右。

　　國家發改委公佈數據顯示，4月份成品油表觀消費量2020萬噸，同比下降0.6%。1-4月，汽油消費日均同比增長4.5%，柴油日均同比下降1.4%。4月底，成品油庫存同比增加228萬噸，處於較高水平。

　　國際油價大幅下降為新成品油定價機制出臺創造良機。但新機制可否出臺，仍有重重變數。現行成品油價格形成機制始於2008年底。在“4%+22天”的定價機制下，伴隨國內外市場形勢變化，價格機制也出現一系列問題。比如，調價週期過長、易引發投機行為；調價滯後，不能及時反映國際市場油價漲落等。

　　關於完善成品油價格形成機制的思路，國家發改委有關負責人早已表態，即“縮短調價週期，改進調價操作方式，提高機制運行透明度”。

　　是隨著此次調價一併出臺新機制，還是延後進行調整，成為業界關注的焦點。此前就有媒體報道新的成品油定價機制早已上報國務院，待時機成熟後出臺。中國石油大學中國油氣産業發展研究中心主任董秀成認為：“現在是出臺新機制的好時機。”

　　但政府部門的顧慮始終存在。一位國家發改委官員對記者表示，成品油價格改革已經領先電力、天然氣等資源産品，價格改革的步伐有些加快，擔心市場價格出現大幅波動。

　　中石化經濟技術研究院副院長毛家祥認為，“新定價機制能否出臺關鍵在於政府改革的決心，在於政府是否能放鬆價格管制。國際油價的影響因素較多，在下跌之後，可能出現繼續上漲。”

　　在既往價格調整中，國家對成品油價格進行了適當調控，國內成品油價格的實際漲幅低於按機制測算的漲幅。尤其是在國際油價上升時，國內油價不能同步提高，對石油企業利益有影響。

　　但石油企業又不願意接受自主定價的方式。原因是，目前價格到位欠賬和市場尚不完備的情況下，企業自主定價難度大，不易被輿論和消費者接受，時機尚不成熟。

　　新聞快遞：

　　分析稱成品油調價消息或今日晚間公佈

　　成品油調價窗口今日開啟 每升或降幅0.5元左右