實際限速100公里/小時，測速器限速數值卻是90公里/小時。濟青南線(G22)萊蕪路段474公里100米處的測速點，引來不少司機質疑——— 本該罰款200元的行駛速度，卻産生了2000元的罰款。

　　記者採訪了解到，此測速點按照“時速90公里限速”設置的數值拍照處罰時間跨度至少3個月。

　　司機納悶

　　一次超速竟然被罰2000元

　　2011年6月13日，司機王先生駕駛一輛別克商務車跟隨單位車隊從濟南赴萊蕪，該車位於車隊最後，由於汽車臨時發生故障後跟丟了車隊，他不得不加速行駛，恰好被此路段的測速點監測到超速。

　　2012年6月，王先生在查閱汽車違章記錄時，發現2011年6月至9月，他駕駛的車竟然在同一個測速點超速8次。其中，2011年6月13日10：54超速被罰款2000元，扣司機6分。其餘超速罰款均為200元，扣3分，在該測速點的8次違章罰款共3400元。

　　隨後王先生了解到，該測速點為“濟青南線474KM+100M測速點”，採集機關為高速交警萊蕪大隊。“作為一名老司機，我還是第一次被罰款2000元。”王先生對超速判罰産生了懷疑。

　　現場探訪

　　該路段超速現象較多

　　2012年6月7日，記者乘採訪車從濟南港溝鎮駛上濟青南線，沿途發現多處測速點，一般相距十幾公里。此路段除隧道內限速80公里/小時外，其餘路段限速均為100公里/小時。當記者以時速100公里行駛時，不斷有汽車擦肩而過，時速顯然超過100公里。

　　11：25，記者在“濟青南線474KM+100M測速點”看到，公路中央有兩台測速器，分別對公路兩側來往的汽車進行檢測。每當有汽車明顯超速時，測速器會進行自動拍攝，並伴隨閃光。

　　記者發現，10分鐘時間內，由西向東的車道上有七八輛車被測速器自動拍照，數量約佔此方向車量的20%。

　　懸殊巨大

　　不同限速設置罰款差10倍

　　14：00，在萊蕪大隊，記者查看了王先生在“濟青南線474KM+100M測速點”超速違章時的照片。照片顯示，2011年6月13日，王先生駕駛的車輛時速為147公里，而限速為90公里/小時。如此計算，王先生超過最高限速50%，將被處以最高2000元罰款，扣6分的處罰。

　　但是，若按照此路段最高限速100公里/小時計算，王先生超過最高限速為47%。依據在高速公路上超速不足50%的處罰辦法，王先生最多被罰款200元，扣3分。不同的公路限速與測速器限速，導致的罰款竟然有10倍差距。

　　通過逐一核對，王先生的8次違章共有5次是按照最高限速90公里/小時判罰，其餘3次的最高限速變成了100公里/小時。

　　廣遭質疑

　　該測速點為安全還是為斂錢

　　根據王先生的處罰記錄，2011年6月至9月僅“濟青南線474KM+100M測速點”一處就處罰了8次，使用90公里/小時最高限速的時間跨度至少3個月，記者現場觀察了10分鐘，就有約10輛超速汽車被抓拍，以此計算，以“限速90公里/小時”為數據産生的超速罰款數量巨大。

　　在此之前，不少司機對濟青南線上相關測速點提出質疑。“按照90公里/小時限速，只會産生更多的罰款。安裝測速器，是為了保障安全，還是為了斂更多的錢？”一名經常從濟青南線跑車的司機稱，“這種表裏不一的測速點，太讓人抓狂了。”（本報記者 劉有傑）

　想爆料？請登錄《陽光連線》（http://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-81695000，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。