根據成品油定價機制，今天是成品油調價窗口開啟日。鋻於三地國際原油跌幅已超8%，以往歷次降價發改委都及時下調了零售價，業界紛紛預測，如按慣例，國家將在9日零點降價，降幅有可能創2009年現行調價機制實施以來的最大值。

　　>>業內分析

　　或創歷史最大降幅

　　我國現行的調價機制是，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可調整國內油價。上次我國是在5月10日淩晨下調了國內汽柴油最高零售價格，距離6月8日剛好滿22個工作日。

　　國際三地原油變化率方面，多家社會監測機構監測顯示，已超過-8%。其中，金銀島監測數據顯示，6月6日三地原油當日均價每桶101.425美元，近22日均價每桶108.334美元,較5月9日基準價下跌8.69%。安迅思息旺能源、卓創、中宇等監測結果也顯示遠超8%。

　　金銀島成品油分析師韓景媛預測，本次調整幅度將創2009年執行現行定價機制以來下跌幅度之最。預計汽柴油下調幅度在600元/噸左右，甚至可能到700元/噸，如以600元/噸幅度推算，折換成升價90#汽油下調0.44元/升，0#柴油下調0.51元/升。而中宇資訊王金濤介紹，若降價700元/噸的話，93#汽油降價0.56元/升，0#柴油降0.6元/升左右。

　　此前，降價幅度最高的一次是2012年5月10日，汽柴油降幅分別為330和310元/噸。

　　>>批發市場

　　早已跌價靜待再降價

　　昨天，向來先於零售市場而動的批發市場上，已經一片靜默，批發商、貿易商們靜待降價，成交量清淡，都在等待再次調價之後採購。事實上，雖然國家尚未調價，批發價早已跌了不少。中宇資訊油品市場分析師王金濤介紹，自5月10日成品油零售價調整以來，短短一個月的時間，各地中石化、中石油銷售公司93#汽油出現300-500元/噸的跌幅，0#柴油則大跌400-700元/噸不等，山東地煉出廠價93#汽油累計跌900-1100元/噸，0#柴油也大跌500-650元/噸。

　　>>零售市場

　　早降一天加油站少賺4.7億

　　“加油千萬別加滿，能跑到明天就成了。”昨日，多位有車族這樣告訴記者。

　　中宇資訊成品油分析師王金濤則介紹，鋻於2011年1-12月份中國柴油表觀消費量為16717.03萬噸，合45.8萬噸/天；2011年1-12月中國汽油表觀消費量為7737.93萬噸，合21.2萬噸/天。如果下調700元幅度，早一天降價，眾加油站將少賺4.7億元左右。

　　中石化、中石油這兩桶油作為國內成品油銷售的主力，根據兩公司季報，其汽油日産量分別在10萬噸和7萬噸左右，柴油産量在21萬噸和17萬噸左右，照此計算，早降價一天，他們將少收入3.85億元左右。中石化一季度汽油産量965萬噸，柴油産量1963萬噸；一季度，中石油汽油産量687萬噸，柴油1539萬噸。

　　本報記者張艷實習記者李浩