本報訊(記者高健)昨天，北京鐵路運輸中級法院、北京鐵路運輸法院正式轉制移交北京法院系統，實行屬地管理。鐵路法院此後專門審理與鐵路相關的刑事、民事等案件。

　　市高級法院有關負責人昨天宣讀了市人大常委會任命通知，重新任命的鐵路法院法官進行了莊嚴宣誓。市高級法院院長池強認為，轉制後，鐵路法院會為北京市法院系統注入新的活力，並希望鐵路法院儘快適應移交後的環境，在服務鐵路發展穩定的同時，儘快融入到首都發展的大背景中。

　　1982年5月1日，北京鐵路運輸兩級法院正式辦案。1987年後，審判業務由市高級法院指導監督。1982年至2006年7月，國家在北京鐵路局及所屬各鐵路分局轄區分別設立北京鐵路運輸中級法院和北京、天津、石家莊、太原、大同、臨汾6個鐵路運輸法院。2006年7月後，又調整為北京鐵路運輸中級法院及北京、天津、石家莊3個鐵路運輸法院。目前，天津、石家莊鐵路法院暫歸北京法院系統，尚不實行屬地管理。

　　鐵路系統單設公檢法機關，是新中國成立初期模倣前蘇聯建制而設，對鐵路沿線發生的案件、鐵路所屬的工廠企業、專屬鐵路居民生活區、鐵路院校等地發生的法律糾紛享有管轄權。這些機構經費全部由各級鐵路局負責，人事也由同級鐵路局的組織部門管理。因為沒有獨立的財權、人事權，使得鐵路司法的公正性屢遭詬病，被形容成“兒子審老子”、“法院企業化”等，更有甚者，有人提出鐵路司法系統成了“獨立王國”、“審案子就是鐵路部門的行政審批”。

　　今年3月，北京鐵路運輸檢察分院、北京鐵路運輸檢察院整體移交給市檢察院，實行屬地管理。鐵路法院轉制移交後，司法系統與鐵路運輸企業全部分離，一次性整體納入國家司法管理體系，保證司法審判更加公正、透明。