攬勝5.0 V8 SC手自一體2012款 售價：218.80萬

　　長x寬x高x軸距（mm） 4972x2034x1877x2880

　　最大輸出功率 375kw/5500rpm

　　峰值扭矩 625Nm/3400rpm

　　試駕路況 城市路況

　　路虎是擁有40年曆史的傳奇品牌，而攬勝則是世界上第一款全地形豪華SUV，也是路虎品牌的最高端車型。

　　“開上路虎”是我很久之前就有的一個願望，因為此前不止一次聽家裏的三叔講過:“在過鐵道的岔道口時，開路虎跟開別的車真的不一樣”。通過6天的試駕，我深深地體會到“三叔對路虎的認識是多麼淺薄”。

　　在説車本身之前，我想先説説開路虎與開普通車的區別。首先是高，2012款攬勝的車身高度近1.88米，這對於身高1米8的我來説，踮起腳也很難從外邊看到車的天窗。平時開車到收費站，仰著頭探著身子才能交費，而開著路虎你甚至得俯視收費員。二是貴，我們試駕的這款2012款攬勝售價218萬多，“屁股底下一棟樓”説的就是這輛車，這個價格足以在通州買一套130平的大三居了。這款車小保養一次的費用應該在3000元以上，足夠普通私家車一年的保養費用了；三是費，首先是費油，攬勝的油箱可以吞下104升97號汽油，加滿一箱油需要800元左右，試駕一週的時間內，僅僅是20幾公里的上下班代步，還車時油表顯示又該加油了。到了洗車房，平時只需15元洗一次，這輛攬勝非要30元才給洗。四是有優越感，開著攬勝上路，兩邊的行人不時投來羨慕的眼神。跑在城市的車流中，超高的安全感不説，直接透過前方的小車車頂，足以看見幾百米以外的路況，“一覽眾山小”的優越感油然而生。

　　再來説説車本身。它不僅是你出席高雅場所的夥伴，又是可以賣力越野的全能選手。

　　首先他有著純爺們的健碩身材和細膩的內在。碩大的身材自不必多説，內飾隨處可見的真皮以及鋼琴烤漆，用料的手感和觀感都非常考究。雖然這是一款越野車，它所具備的配置並不比豪華級轎車少，雙液晶屏顯示屏、無限多媒體控制器、哈曼卡頓定制音響、後排獨立空調、座椅多向電動調節等等一應俱全。

　　其次，它有著氣拔河山的魄力，5.0L排量帶增壓的發動機，搭配8速手自一體變速箱，瞬間可以爆發出375kw的最大功率和625牛 米的最大扭矩。從零加速到百公里，它只需要6.2秒。一腳油門下去，它可以輕鬆的將普通的轎車遠遠的甩在後邊。

　　它可以帶你去任何你想去的地方，涉水、爬山幾乎無所不能。攬勝在越野模式下的最小離地間隙為283mm,普通模式下的最小離地間隙尚且達到了232mm，車身高度可以通過電子空氣懸架自動調節。其全地形反饋系統，可以根據路況自動調節所適應的駕駛模式，同時你也可以根據路況手動調節。這款車天生屬於郊外，如果僅僅在城市裏開，未免讓它的本領太過於浪費。

　　總之，2012款攬勝是讓很多男人都夢寐以求的一款車。（王洪全）