作為繼預批量中心、造型與虛擬現實中心、車輛安全中心之後的又一重要基礎設施，一汽-大眾整車試驗場項目的建設進度一直備受行業專家和新聞媒體的關注。從投資金額、建設規模、項目選址，到所引進的先進技術、管理體系和實現的功能，都成為業內關注的焦點。近日，記者從一汽-大眾內部獲悉，經過近4年的籌備，一汽-大眾整車試驗場項目取得突破性進展，將於近日在長春市農安縣奠基，進入基礎設施的建設階段。

　　作為一汽-大眾實現整車開發能力的重要里程碑，一汽-大眾整車試驗場的奠基，標誌著一汽-大眾正按照既定的發展戰略規劃，逐步實現汽車産品的本土化和自主研發，對一汽-大眾的發展具有舉重輕重的作用。

　　據內部人士透露，一汽-大眾整車試驗場將建設目前國內領先的高速試驗跑道、綜合性能試驗路、耐久交變試驗路等試驗跑道及輔助設施，並引進尖端試驗設施和德國大眾的整車開發試驗標準流程體系。試驗場位於距離長春市約70公里的農安縣巴吉壘鎮，佔地14平方公里，總建築面積為1.6萬平方米，各類試車路面總面積將達到67萬平方米，預計于2014年年底全面投入使用。建成後試驗場，將成為國內規模最大、技術最先進的綜合性整車試驗場，能夠滿足一汽-大眾旗下兩大品牌各類平臺、全係車型的道路試驗需要。

　　對於剛剛實現了“百萬輛”目標的一汽-大眾來説，擁有一個現代化的整車試驗場是打造成熟研發體系、提升自主研發能力的關鍵。在競爭日益激烈的中國市場，各大企業都把立足國內需求、強化本土研發視為未來的發展方向。一汽-大眾早在2006年就提出了明確的自主研發戰略路線圖，計劃在2012年實現車身自主開發，在2015年全面具備整車開發實力。

　　5月21日剛剛落成的一汽-大眾車輛安全中心，標誌著一汽-大眾擁有了整車被動安全性能開發及驗證能力，是一汽-大眾車身開發能力實現巨大突破的重要里程碑。而整車試驗場的建設，無疑將進一步強化一汽-大眾整車試驗試製和自主研發能力，為實現2015年整車開發的目標打下良好基礎。