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零件名稱、生産廠家、生産日期等信息，一併存入數據庫
一旦零件出現質量問題，可以追溯到維修企業
本報訊 維修時以為裝的是原廠配件，出了問題仔細一查卻發現是“副廠貨”；老毛病剛修好，又冒出新問題，維修廠稱配件質量不過關，配件商則推託維修技術不過關……這樣的情況在不少車主身上都發生過。
記者昨天從寧波市運管處獲悉，下個月開始，寧波將試行汽車配件追溯體系，10家先行試點企業已經選定，明年在老三區200多家二類資質以上維修企業推廣。
汽車配件追溯體系，簡單來説，就是今後每一個汽車配件都有“身份證”， 包括零件名稱、生産廠家、生産日期等信息，並存入數據庫中，一旦零件出現質量問題可以追溯到維修企業。
而汽修企業購買的汽車零配件，都需要在運管部門報備，配件信息進入電腦系統，每個配件都會有一個專屬的條形碼，相當於“電子身份證”。誰生産的？是什麼？誰賣的？誰買的？誰用的？用在哪輛車上的？所有這些信息，都會在一張汽車配件條形碼上找到答案。如果該汽車配件是“三無産品”或者是“以舊換新”，就找不到相對應的“電子身份證”。
寧波市運管處維修科負責人説，如果車主在維修時碰到了配件質量問題，可以撥打96520投訴，然後通過該體系對配件進行追溯，找到汽車配件的來源。如果車主使用某個配件，系統就會提示錄入車牌號。一旦零配件出現質量問題，掃描條形碼就能追根溯源。
今後，市民只需輸入該“身份證”，就能查詢歷次維修記錄，就像查詢違章一樣方便。
本報通訊員 石瑩 本報記者 鄧雪
作者：鄧雪
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