交通運輸部決定，授予浙江杭州長遠公司駕駛員吳斌“愛崗敬業駕駛員楷模”的榮譽稱號。

　　“做到了別人能做的事是盡職，做到了別人做不到的事是英雄”。

　　從“最美媽媽”吳菊萍到“最美婆婆”陳賢妹，從“最美女教師”張麗莉到“最美司機”吳斌，在當前豐富而複雜、多元而硝煙瀰漫的輿論場上，這些“最美的人”收穫了所有人的肯定和讚美，榮譽稱號接踵而來。

　　這些“最美中國人”，以生命或行動樹立了道德高度。他們很平凡，在壯舉之前，他們平凡得沒有明顯亮色，他們就是我們樸實的兄弟姐妹，或是我們可親的長輩，但一剎那的壯舉很不平凡，這樣的精神張力容易觸碰人們內心深處的那種柔軟。

　　最關鍵的是，人們對吳斌等人的激賞，更是一種道德認可和道德呼喚。現實生活中，可以經常聽到有人抱怨“好人難做”。中青報的一項調查聲稱“77.9%受訪者痛感在當下社會做好人的成本高”，好人難做，似乎正在成為社會大眾的集體痛感。一方面感嘆好人難做，另一方面又在激賞好人，這仿佛是心理衝突，實際上並不矛盾。抱怨好人難做，未必就不做好人，更不會拒絕好人，嘲笑好人，打擊好人。人人都有自己的價值觀，但是，再差異的價值觀，必有一個相似的基本盤，即都會相信真善美，都會為真善美所打動。

　　現實中確實有太多不如意的地方，做了好事有可能被鄙薄甚至被誣陷，但這一定不是社會主流，亦非常態。不能因為一兩件個例而停止求真、求善、求美的腳步。我們可能不知道救人之後，會不會被反噬一口，但我們能夠做到問心無愧、良心得安，這比簡單地尋找不救的藉口，更有生命的質量和存在的價值。再説，全社會早已達成了共識，要降低做好人可能帶來的各種風險，從風靡一時的撐腰體，到一些地方立法“救人助人行為免責，誣陷救助人將被懲罰”，無一不在守衛著社會的底線。

　　一個善意微笑，一次及時伸手，一點應急捐贈，我們就能成為好人。“路不平，有人鏟，事不平，有人管”，該伸手時莫袖手，我們也許就能成為吳菊萍、陳賢妹……

　　“現在，很多人説社會很浮躁。但是總有吳斌這樣普通的市民告訴我們，人的崇高品質一直沒有被埋沒掉。”有人如是感嘆。誠如此言，多一些向善的信仰，多培植出健康的社會生態，這個社會必能“長”出更多的吳斌。“最美”現象所激發的民間向善潮流，具有無可比擬的價值，是滌蕩當前信仰缺失沉疴的良藥，千萬不要被浪費掉。(江蘇 王石川)