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大眾汽車高層大規模調整

發佈時間:2012年06月05日 08:36 | 進入復興論壇 | 來源:南方日報 | 手機看視頻


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  南方日報訊 (記者/郭小戈)為了應對市場調整,大眾汽車開始為人事架構“動刀”。前日,大眾汽車正式宣佈進行大規模的管理層調整,其中集團管理董事會新設專門負責中國業務的職能部門,由之前負責商用車業務的董事海茲曼負責。而外界盛傳大眾中國CEO倪凱銘,由於處理DSG問題無力將離職的消息,目前尚無最終定論。

  專門成立中國職能部門

  為了應對日益重要的中國市場,在本輪人事架構調整中,大眾汽車在集團管理董事會層面設立專門負責中國業務的職能部門,進一步凸顯世界最大汽車市場的重要地位。之前負責商用車業務的集團管理董事會成員海茲曼教授成為新部門的負責人,領導大眾集團在中國的業務。

  據了解,大眾汽車最近幾年的蓬勃發展,離不開中國市場的給力。2011年,大眾汽車在中國市場總共交付226萬輛汽車,取得權益經營利潤26億歐元。大眾汽車發給本報的聲明稱,本輪大眾汽車集團進行重大管理層調整,目標是持續注入增長動力並保持穩定,延續最近幾年取得的成功,而在合適的崗位上配備了合適的人員,一定能夠取得2018戰略的成功。

  據悉,本輪人事調整已經獲得大眾集團監事會批准,從2012年9月1日生效。

  倪凱銘離職或成定局

  然而,在本輪調整中最為關注的大眾中國掌門人一職,大眾集團並沒有給出明確回應。

  據悉,2010年9月,之前擔任大眾集團電子産品研究和電子産品戰略負責人的倪凱銘,正式接過中國大眾中國總裁兼CEO一職,至今上任還不滿兩年。今年以來,大眾汽車主推的動力組合“DSG+TSI”中,DSG雙離合變速器故障頻發,一直未實現召回,備受消費者質疑。直至5月23日,大眾中國才發佈公告,正式向消費者致歉。

  不過,有報道指出,大眾集團董事長文德恩正在給倪凱銘在大眾汽車內部尋找新職位。這也意味著,倪凱銘的離職已成定局。

  有接近大眾中國的人士對本報稱,關於倪凱銘的最終去向,將在這幾天有定論。

  作者:郭小戈

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