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海茲曼領導中國業務

發佈時間:2012年06月05日 04:44 | 進入復興論壇 | 來源:北京晨報 | 手機看視頻


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  晨報訊(記者 和玲)就任大眾中國總裁兼CEO僅兩年的倪凱銘果真下課了!6月2日,大眾汽車集團在沃爾夫斯堡總部正式批准董事會成員海茲曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann)9月1日起成為中國業務的負責人。

  儘管這是大眾汽車集團例行的大規模管理層調整,但是事關中國業務的調整格外引人注目。按照調整計劃,大眾汽車在集團管理董事會層面設立專門負責中國業務的職能部門,凸顯中國這一世界最大汽車市場的重要地位。2011年大眾汽車集團在中國交付汽車近230萬輛,取得權益經營利潤26億歐元。之前負責商用車業務的集團管理董事會成員海茲曼(Prof. Dr. Jochem Heizmann)成為新部門的負責人,領導集團在中國的業務。

  除了集團層面的變化,品牌層面也進行了一些重要調整,其中還涉及奧迪品牌和斯柯達品牌,現任大眾汽車品牌車身開發負責人Frank Welsch博士,將擔任負責技術開發的斯柯達管理董事會成員;現任賓利汽車CEO、布加迪汽車總裁杜翰墨出任負責技術開發的奧迪管理董事會成員。同時,現任大眾汽車集團、大眾品牌市場負責人Luca de Meo調任奧迪管理董事會成員,負責市場銷售。現任大眾集團新産品採購負責人Bernd Martens調任奧迪管理董事會成員,負責採購。

  其他的調整還包括,現任大眾汽車商用車管理董事會負責人Wolfgang Schreiber被任命為賓利汽車總裁兼CEO、布加迪汽車總裁等。

  儘管大眾汽車集團把此次調整的理由稱之為推進“2018戰略”,這個戰略的核心是到時大眾成為全球第一大汽車集團,但是在事關中國業務調整上,現任倪凱銘的下課與大眾在中國爆發的DSG質量問題相關。

  作者:和玲

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