5月28日，龐大發佈新的對外投資公告，將與新星汽車（利星行全資子公司）合資在國內12個城市新建12個奔馳品牌專賣店。龐大公司擬持有各個合資公司45%的股權，新星汽車或其指定公司擬持有各個合資公司55%的股權。目前，該項目已經龐大集團董事會審議通過，尚需商務部門等相關政府部門及相關品牌汽車廠商/汽車總經銷商的批准。業內人士分析，掌握奔馳中國49%股權的利星行，選擇在奔馳實施渠道整合的當口與龐大聯手，無疑為北京奔馳與進口奔馳的整合帶來更大阻力。

　　龐大投資充滿變數

　　根據雙方簽署的《合作意向書》，龐大擬在河北等地投建12個奔馳專賣店，並租賃給合資公司使用，租賃期限為15年，15年期滿後合資公司有權續簽5年，租金根據當地市場水平協商確定。

　　記者了解到，此次投資不超過10億元，包括但不限于合資公司註冊資本、合資奔馳品牌專賣店的土地、房屋及其他固定資産投資，資金來源全部為自有資金。

　　龐大並沒有在公告中過多描述新星汽車的身份，僅表示新星汽車是香港利星行汽車有限公司下屬全資子公司。

　　對於龐大來説，該項目將有助於公司拓展奔馳品牌汽車的銷售業務，從而有助於公司進一步實現品牌升級戰略，將成為公司利潤新的增長點。

　　不過，龐大這次投資風險也不小。從雙方公佈的協議看，在上述計劃投資的12個城市的奔馳專賣店，龐大集團提供符合雙方約定的土地，按照雙方的約定建設廠房，並以合理的市場價格出租給合資公司，租賃期限為15年，15年期滿後合資公司有權續簽5年。所有的土地、先期投入都要由龐大來籌謀，利星行幾乎以零成本，就取得了55%的股權，佔據了合資公司的控股地位。

　　利星行增加談判籌碼

　　對於龐大與利星行的此次合作，一些業內人士認為，這很可能導致奔馳在華渠道整合陷入愈發複雜的境地。

　　實際上，利星行是最早在中國經營奔馳業務的公司之一，位列2011年度中國汽車經銷商集團百強排行榜第四名。利星行不僅掌握奔馳中國49%的股權，同時還壟斷著奔馳在內地40%以上的營銷網絡(截至2011年歲末，奔馳在華的120家4S店中，利星行控股50家)。利星行對於奔馳在中國市場上的銷售有著舉足輕重的地位。此前，由於利星行的掣肘，國産奔馳與進口奔馳銷售體系的整合併不十分順利。

　　記者了解到，以往奔馳要擴展經銷商網絡，一般是由利星行獨資設立或者授權給其他經銷商，很少與其他經銷商合資建設4S店。利星行與龐大聯手的背後，是奔馳自身不滿在華銷售的頹勢，正在努力整合中國的兩套銷售體系，也是奔馳、北汽、利星行三方的新一輪利益博弈。

　　業內人士表示，利星行結盟龐大是雙贏的結果。龐大可以擴大奔馳品牌的銷售網點，利星行則增加與奔馳中國和北汽的博弈的籌碼。

　　晨報記者 劉卓 孫金鳳